Por Alfonso Somoza
Jonathan Rea no olvidará la ronda alemana del Mundial de Superbikes que se disputó este pasado fin de semana en el circuito de Nurburgring. El piloto británico sufrió un brutal accidente en la penúltima vuelta de la primera carrera tras pisar una mancha de aceite que había dejado en la pista Federico Sandi, que había tenido problemas en el motor de su Kawasaki ZX-10R.
El piloto del PATA Honda perdió el control de su Fireblade e impactó de forma muy violenta contra las protecciones de aire que protegen el muro. A pesar de la espectacularidad del golpe, Rea puede dar gracias de que únicamente se fracturó el fémur izquierdo, del cual fue operado esa misma tarde en un hospital cercano.
Ahora el británico ya sólo piensa en su recuperación, de 30 a 40 días según el Dr. Corbascio de la Clínica Móvil, por lo que podría estar de vuelta en Jerez a mediados de octubre para disputar la última prueba de esta temporada.
Rea ha criticado la actuación de los comisarios del circuito de Nurburgring, que al parecer no mostraron la bandera de pista deslizante en la curva 8, donde se produjo la caída. "Fue increíble lo que pasó con las banderas durante la carrera porque pude ver una bandera de aceite en pista en la curva seis pero ninguna en la siete ni después", se lamenta el piloto de Honda. "Me fui al suelo en la curva ocho, una rápida de izquierdas y, por desgracia, estuve consciente en todo momento así que lo recuerdo todo".
"Hasta ese momento me encontraba bastante bien y, aunque no tenía ritmo para pasar a los pilotos de delante, estaba claro que era el piloto con mejores neumáticos y, aunque ya estábamos en la parte final de la carrera, todavía tenía un buen nivel de grip. Hasta que llegué a la mancha de aceite", finaliza Rea.
Otro piloto británico, Leon Camier, se fue al suelo unos segundos después que Rea en ese mismo punto, momento en el que los comisarios mostraron la bandera roja que daba por finalizada la carrera. El piloto del FIXI Crescente Suzuki terminó con una fuerte contusión en las cervicales.
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