- - Zontes supera a Honda por primera vez y lidera las ventas de septiembre.
- - Tres modelos de Zontes están entre los cinco más vendidos del mes.
- - La 125 V fue el scooter más vendido en España con 1.899 unidades.
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Hay cambios que se ven venir y otros que aparecen de golpe. Lo que ha pasado en septiembre pertenece un poco a las dos categorías. Zontes ya llevaba tiempo ganando terreno en España, pero ahora ha dado un paso más: por primera vez se coloca como la marca que más motos y vehículos ligeros ha matriculado en nuestro país durante un mes.
La diferencia con Honda ha sido mínima, eso sí. Según datos de ANESDOR, Zontes ha terminado septiembre con 5.105 unidades, mientras que Honda ha registrado 5.024. Son apenas 81 motos de diferencia, pero suficientes para colocar a la marca china en lo más alto de una clasificación que durante muchos años ha tenido a Honda como protagonista habitual.
Y todo esto ocurre en un momento en el que el mercado español está creciendo con bastante fuerza. En septiembre se matricularon 30.696 motos y vehículos ligeros, un 21,9% más que en el mismo mes del año pasado. En lo que llevamos de 2026 ya se han alcanzado 241.361 unidades, un 21,3% más que en el mismo periodo anterior.
Pero hay una cifra que ayuda especialmente a entender por qué Zontes está ahí arriba. Tres de los cinco modelos más vendidos en España en septiembre son de Zontes. La 125 V fue la número uno, la X 125 terminó tercera y el 368 G consiguió la quinta posición. Entre ellos se colaron la Yamaha NMAX 125 y la Honda PCX 125.
La gran protagonista es la Zontes 125 V, que alcanzó 1.899 matriculaciones. Para poner el dato en contexto, la segunda clasificada, la Yamaha NMAX 125, se quedó en 1.408 unidades. La diferencia es considerable para un solo mes.
El verdadero rey del asfalto ahora mismo es el Zontes 125 V. Este scooter urbano pensado para moverse con el carnet de coche de toda la vida ha despachado 1.899 unidades en un mes gracias a una receta que entra por los ojos: motor al tope legal de 15 CV, un peso ridículo de solo 108 kilos, cuadro digital con conectividad, control de tracción y un precio que roza los 2.600 euros.
Por detrás aparece otra Zontes. La X 125 -otro scooter de 15 CV y un precio de 2.688 euros- consiguió 1.354 unidades, mientras que la Honda PCX 125 se quedó en 1.166. La Yamaha NMAX 125, con sus 1.408 matriculaciones, mantiene también una posición muy fuerte, pero el empuje de los dos modelos chinos resulta evidente.
Y todavía queda el tercer modelo de la marca dentro de ese top 5. El Zontes 368 G alcanzó 881 matriculaciones y terminó por delante de buena parte de los modelos más conocidos del mercado. Su propuesta es diferente: un scooter de mayor cilindrada, con una estética claramente inspirada en las motos de aventura.
El dato del Zontes 368 G llama especialmente la atención cuando se compara con otro scooter de planteamiento parecido. El Honda ADV 350 registró 428 unidades en septiembre, por las 881 del modelo chino.
Eso significa que el 368 G duplicó las matriculaciones del ADV 350 durante el mes. Es uno de esos datos que explican mejor que cualquier discurso hasta qué punto están cambiando las preferencias de una parte de los compradores españoles.
La fotografía del ranking de marcas también es bastante reveladora. Zontes, Voge, QJMOTOR y CFMOTO aparecen entre las diez primeras, mientras que Kymco y SYM representan a los fabricantes taiwaneses. Honda ocupa la segunda posición y Yamaha la tercera.
Además, el crecimiento de algunas marcas es importante. Zontes aumenta un 148,1%, mientras que CFMOTO crece un 50%. BMW también avanza un 9,4% y Voge un 1,3%. Honda mejora un 1,2% y Yamaha apenas un 0,3%.
No todas las marcas han terminado el mes en positivo. Kymco cae un 7,5% y Piaggio baja un 4,1%. Son descensos que contrastan con el comportamiento general del mercado, que ha cerrado septiembre con un crecimiento notable.
La clasificación cambia por completo cuando apartamos los scooters de la ecuación. Voge se lleva las dos primeras posiciones entre las motocicletas, con la DS 800 Rally y la 900 DSX.
La DS 800 Rally sumó 405 unidades y fue la motocicleta más matriculada del mes. La 900 DSX consiguió 322, mientras que la BMW R 1300 GS se quedó en 271 y ocupó la tercera posición.
También hay que fijarse en Kove. La 800X Pro registró 230 unidades y terminó cuarta en esta clasificación. Su crecimiento respecto al mismo mes del año anterior alcanza el 475%, según los datos de septiembre.
En quinto lugar aparece otra Zontes, y esta vez sí estamos hablando de una motocicleta. La C 125 alcanzó 225 matriculaciones y se cuela entre modelos de bastante más cilindrada. Su estilo custom y su motor de 125 cc le permiten jugar en un terreno diferente al de las grandes trail que dominan buena parte de esta lista.
Yamaha mantiene una de sus posiciones habituales con la MT-07, que consiguió 220 unidades. La naked japonesa sigue siendo una de las motos más reconocibles de su categoría en España y aparece justo por delante de la BMW R 1300 GS Adventure.
BMW, por su parte, coloca tres modelos entre las diez motocicletas más vendidas de septiembre: la R 1300 GS, la R 1300 GS Adventure y la F 800 GS. La Voge 625 DSX y la Yamaha Ténéré 700 completan ese grupo.
Hay otro dato que ayuda a poner todo esto en perspectiva. El scooter representa el 55,9% de las matriculaciones de septiembre, con 17.146 unidades. Además, este tipo de vehículos creció un 27,9% respecto al mismo mes de 2025.
Las motocicletas también avanzaron, aunque a un ritmo menor, con un crecimiento del 13,7%. Los ciclomotores aumentaron un 6,2%.
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Y dentro de ese escenario es donde Zontes ha encontrado la combinación que le ha permitido terminar septiembre por delante de Honda. Una 125 V en lo más alto, una X 125 tercera y un 368 G quinto explican buena parte del resultado.
