- - Nicolò Bulega correrá en MotoGP en 2027 con el equipo VR46 de Valentino Rossi.
- - El italiano llega tras dominar Superbikes y ayudar a Ducati a desarrollar su MotoGP de 850 cc.
- - Bulega ya conoce los Pirelli y afrontará con esa ventaja el cambio de reglamento de 2027.
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Nicolò Bulega ya sabe dónde correrá el próximo año. El piloto italiano ha sido confirmado como nuevo piloto del Pertamina Enduro VR46 Racing Team para la temporada 2027 de MotoGP. Ducati completa así su lista de pilotos para una temporada que traerá cambios importantes, con las nuevas motos de 850 cc y los neumáticos Pirelli.
Para Bulega será una vuelta a casa. El italiano ya formó parte de la estructura de Valentino Rossi durante sus primeros años en el Mundial y ahora regresará a VR46 para dar el paso más importante de su carrera. Esta vez lo hará en MotoGP y con una Ducati.
"Llegar a MotoGP es un sueño, también porque debutaré con el Pertamina Enduro VR46 Racing Team. He elegido este equipo porque siempre he estado vinculado a ellos: cuando era pequeño estaba en la VR46 Riders Academy, conozco bien a todos. Por eso, dar este paso con personas que conozco es más fácil a nivel humano. Además, todos son extremadamente profesionales", explicó Bulega tras hacerse oficial el acuerdo.
El camino hasta MotoGP ha sido bastante más largo de lo que probablemente esperaba cuando empezó a competir. Bulega llegó al Mundial como campeón del FIM CEV Moto3 y debutó en 2016 con el equipo VR46. Aquel primer año terminó séptimo de la general y consiguió dos podios.
Después llegaron varias temporadas complicadas. En 2017 acabó duodécimo y en 2018 cayó hasta la vigésimo sexta posición. VR46 decidió entonces subirle a Moto2, aunque tampoco encontró allí los resultados que buscaba. En 2019 terminó decimoséptimo y dejó la estructura de Rossi para continuar su carrera con Italtrans.
Tampoco aquella etapa sirvió para cambiar su situación. Bulega terminó buscando una nueva oportunidad en el Mundial de Supersport, donde llegó en 2022. El cambio fue clave. Con una Ducati empezó a recuperar la confianza y rápidamente se convirtió en uno de los pilotos más rápidos de la categoría.
En 2023 llegó el gran resultado: Bulega se proclamó campeón del mundo de Supersport. A partir de ahí, Ducati decidió darle una oportunidad en WorldSBK para 2024. Y el italiano respondió desde la primera carrera.
Change of plans: we've got some racing to do.
— Pertamina Enduro VR46 Racing Team (@VR46RacingTeam) September 9, 2026
Welcome to the Team, @nbulega 👊#MotoGP #PertaminaEnduroVR46RacingTeam | @ducaticorse pic.twitter.com/b73i3Y6n3B
Su estreno en Superbikes no pudo ser mejor. Bulega ganó en Phillip Island en su debut y durante las dos temporadas siguientes se convirtió en uno de los principales rivales de Toprak Razgatlioglu. El turco acabó imponiéndose en ambos campeonatos, pero Bulega fue el piloto que más cerca estuvo de discutirle el dominio.
La marcha de Razgatlioglu a MotoGP en 2026 dejó a Bulega como uno de los grandes nombres de WorldSBK. Esta temporada está demostrando de nuevo su velocidad y apenas ha cedido una carrera. Su único segundo puesto llegó en Donington Park, donde fue superado por su compañero de equipo, Iker Lecuona.
En total, Bulega acumula ya 26 victorias en su etapa en el Mundial de Superbike. Unos resultados que han terminado convenciendo a Ducati de que ha llegado el momento de volver a probar con él en MotoGP.
Además, el italiano ya conoce parte del trabajo que le espera. Durante esta temporada ha colaborado con Ducati Corse en el desarrollo de la nueva MotoGP de 850 cc que debutará en 2027. También tiene experiencia reciente con los neumáticos Pirelli, algo que puede ser importante cuando llegue el cambio de proveedor en la categoría reina.
Para los pilotos que llegan desde WorldSBK o Moto2, 2027 será un año especialmente interesante. Todos tendrán que adaptarse a una MotoGP diferente, pero Bulega contará con una ventaja: ya conoce las Pirelli y ha podido probar el nuevo prototipo de Ducati.
El propio piloto reconoce que su carrera ha tomado un camino diferente al que esperaba. "Cuando empecé a correr lo hice con la idea de llegar hasta aquí. Después, por una serie de motivos, mi carrera tomó un camino algo diferente: llegué a SBK, donde me centré en hacer una buena carrera. Pero estos años han ido muy por encima de mis expectativas, así que pensamos en dar el salto a la categoría reina".
Bulega tampoco quiere ponerse una presión innecesaria antes de su primera temporada completa. "Ahora no quiero ponerme objetivos, quiero intentar hacerlo bien, pensar carrera a carrera, sobre todo al principio, y tratar de hacerlo lo mejor posible". El italiano también quiso agradecer a las personas y equipos que han participado en su llegada a MotoGP: "Quiero dar las gracias a todo el VR46 Racing Team, Ducati Corse y Aruba por hacer esto posible".
En Ducati también tienen claro que Bulega llega en un momento distinto al de su primera etapa en el Mundial. Gigi Dall'Igna, director general de Ducati Corse, ha destacado precisamente esa evolución. "Estamos muy contentos de haber renovado nuestro acuerdo con Nicolò y de poder darle la bienvenida al proyecto MotoGP de Ducati a partir de la próxima temporada. En estos años ha demostrado ser un piloto de gran talento, capaz de crecer con constancia, de interpretar de la mejor manera nuestras motos y de alcanzar un nivel de competitividad altísimo", explicó Dall'Igna.
El responsable de Ducati considera que el cambio llega en el momento adecuado para el italiano: "Creemos que ha llegado el momento adecuado para afrontar este nuevo desafío. El Pertamina Enduro VR46 Racing Team representará el entorno ideal para acompañarle en su proceso de adaptación a MotoGP y estamos convencidos de que tendrá todas las herramientas necesarias para expresar plenamente su potencial".
Eso sí, en Ducati quieren que Bulega mantenga la concentración en WorldSBK durante lo que queda de 2026. Está luchando por el título y la marca italiana quiere cerrar primero ese trabajo antes de empezar a pensar en su nueva aventura.
Con el fichaje de Bulega, Ducati ya tiene cerrada su alineación de MotoGP para 2027. El italiano será uno de los nuevos nombres de la parrilla y compartirá temporada con pilotos como Marc Márquez, Pedro Acosta, Joan Mir, Dani Holgado y Fermín Aldeguer.
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En VR46 tendrá además como compañero a Fermín Aldeguer, que continuará con Ducati en la categoría reina. Bulega ocupará el puesto que dejará libre Franco Morbidelli, cuyo futuro pasa por el Mundial de Superbike con el Aruba.it Racing-Ducati Team.
