- Solo habrá 50 unidades de cada una de estas Suzuki de edición especial.
- La decoración recupera la imagen de competición de Suzuki de los años 80.
- La GSX-8S cuesta 9.890 euros y la GSX-S1000, 14.290 euros en Alemania.
Añadir como fuente de noticias
Suzuki Alemania cumple 50 años y ha decidido celebrarlo recuperando parte de su historia deportiva. Para ello ha creado dos ediciones especiales de sus naked actuales, la GSX-8S y la GSX-S1000, que llegan con una decoración inspirada en las motos de competición de los años 80.
La idea es sencilla: mantener intactas las mecánicas actuales y añadir una imagen diferente junto a algunos accesorios. Eso sí, habrá que darse prisa para hacerse con una de ellas, porque Suzuki ha anunciado una producción de solo 50 unidades de cada modelo.
La GSX-8S Special Edition es la más pequeña de las dos y toma como punto de partida el motor bicilíndrico que ya conocemos en esta naked. Suzuki Alemania ha preparado para ella una decoración específica que recupera algunos de los rasgos visuales asociados a la competición de la marca durante los años 80.
El resultado es una moto que mantiene la imagen moderna de la GSX-8S, pero añade ese toque retro que busca diferenciarla de las unidades normales. No se trata de una nueva versión mecánica ni de una evolución del modelo: los cambios están principalmente en el diseño y el equipamiento incluido. Entre esos elementos encontramos una tapa del asiento trasero y un spoiler delantero.
Bajo esa decoración sigue estando el conocido motor bicilíndrico en paralelo de 776 cc. Entrega 82 CV y 78 Nm de par máximo, cifras que permanecen sin cambios respecto a la GSX-8S convencional.
La parte electrónica tampoco cambia. La moto conserva sus tres modos de conducción, el control de tracción con tres niveles y la posibilidad de desconectarlo, además del acelerador electrónico.
También cuenta con quickshifter bidireccional, una ayuda que permite subir y bajar marchas sin necesidad de accionar el embrague. A esto se suma el asistente de bajas revoluciones y la pantalla TFT en color de 5 pulgadas que sirve como cuadro de instrumentos.
Suzuki Alemania también ofrece esta edición especial en una configuración limitada a 35 kW para el carnet A2, por lo que la GSX-8S Special Edition no queda reservada únicamente a los motoristas con permiso A.
La segunda protagonista de este aniversario es la GSX-S1000 Special Edition, que utiliza una fórmula parecida, aunque sobre una moto bastante más potente.
También habrá únicamente 50 unidades y Suzuki ha aplicado una decoración exclusiva basada en la misma inspiración de los años 80. El acabado se completa con varios elementos que no encontramos de serie en la GSX-S1000 convencional.
En este caso se incluyen un parabrisas, una tapa para el asiento del pasajero y decoración específica para los bordes de las llantas delanteras y traseras. Son pequeños cambios, pero sirven para distinguir claramente esta versión de una GSX-S1000 normal.
El motor sigue siendo el cuatro cilindros en línea de 999 cc que conocemos de la naked japonesa. Sus cifras tampoco cambian: 150 CV de potencia máxima y 106 Nm de par.
Tampoco hay modificaciones en la suspensión. En el tren delantero encontramos una horquilla invertida KYB de 43 mm con regulación, mientras que el equipo de frenos utiliza dos discos de 310 mm acompañados por pinzas radiales Brembo de cuatro pistones.
En la parte trasera se mantiene un amortiguador central con siete posiciones de regulación de precarga y ajuste del rebote. Es decir, estamos ante la misma base mecánica que ofrece la GSX-S1000 convencional.
La electrónica sigue incluyendo tres modos de conducción, control de tracción, acelerador electrónico y cambio rápido bidireccional. Suzuki no ha introducido una puesta a punto específica para esta edición limitada.
El verdadero atractivo de estas versiones está precisamente en su exclusividad. Suzuki Alemania fabricará 50 unidades de la GSX-8S Special Edition y otras 50 de la GSX-S1000 Special Edition. En total serán únicamente 100 motos con esta decoración de aniversario.
El precio también marca diferencias entre las dos. La GSX-8S Special Edition tiene un precio anunciado de 10.479 euros en Alemania, mientras que la GSX-S1000 Special Edition sube hasta los 14.879 euros.
Leer también: Qué es el rheocasting, la técnica usada por BMW en su nueva S y M 1000 RR 2027
Por ahora, estas cifras corresponden a los precios comunicados para el mercado alemán, por lo que habrá que esperar para saber si Suzuki ofrece estas mismas versiones en otros mercados europeos y, en caso de hacerlo, cuál sería su precio final.
