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- Carlos Ezpeleta reconoce que la prueba de Losail sigue en el aire por la situación en Oriente Medio y admite que MotoGP estudia alternativas.
- La organización mantiene como prioridad correr en Qatar, aunque no descarta terminar la temporada con 21 Grandes Premios en lugar de 22.
- Encontrar un sustituto no sería sencillo: el calendario, el clima y las exigencias de seguridad limitan mucho las opciones disponibles.
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El Gran Premio de Qatar ha sido una de las citas más estables del calendario mundialista. Sin embargo, la situación geopolítica en Oriente Medio ha abierto un escenario que hasta hace poco parecía improbable: que MotoGP tenga que renunciar a correr en Losail este mismo año.
La prueba catarí ya fue reubicada en el calendario y ahora está prevista para principios de noviembre, formando un exigente triplete junto a Australia y Malasia. Ese cambio obligó además a recolocar los Grandes Premios de Portugal y Valencia, pero ni siquiera esa maniobra garantiza que la carrera pueda celebrarse finalmente.
La incertidumbre sigue presente y así lo ha reconocido Carlos Ezpeleta, director deportivo del Grupo MotoGP, en declaraciones recogidas por Motorsport.com: "Solo tenemos una carrera en Oriente Medio y, desde el punto de vista comercial, 21 eventos serían suficientes para una temporada de MotoGP", explicó el directivo español.
Las palabras de Ezpeleta dejan claro que Dorna ya trabaja con distintos escenarios. El objetivo sigue siendo competir en Losail, pero también se están analizando posibles planes alternativos por si la situación en la región empeora en las próximas semanas.
Encontrar un sustituto no sería tan sencillo... Sobre el papel, reemplazar una carrera puede parecer una solución rápida. En la práctica, el problema es mucho más complejo ya que MotoGP necesita circuitos homologados para la categoría reina, con unas condiciones de seguridad muy concretas y capaces de asumir toda la infraestructura logística de un Gran Premio en muy poco tiempo. Además, la fecha elegida complica todavía más las cosas.
"Estamos trabajando principalmente con Qatar, el promotor y las autoridades para ver si existe interés en celebrar un Gran Premio en otro lugar. Creo que es algo que debemos considerar, aunque es bastante complicado", reconoció Ezpeleta.
El principal obstáculo es el calendario. A esas alturas de la temporada gran parte de Europa ya queda descartada por cuestiones meteorológicas: "Estamos en una época del año en la que prácticamente hay que descartar la mayoría de los circuitos europeos", añadió.
A ello se suman los compromisos ya adquiridos con Portugal y Valencia, que fueron desplazados precisamente para dejar hueco al nuevo encaje de Qatar.
¿Una doble cita en el mismo circuito? Si finalmente Losail no pudiera albergar la carrera, una de las opciones más realistas sería repetir circuito, una fórmula que MotoGP ya utilizó durante la pandemia. Sepang aparece como uno de los candidatos más lógicos por cercanía geográfica y por encajar dentro de la gira asiática que precede al supuesto viaje a Qatar. Sin embargo, de momento no existe ninguna propuesta oficial en ese sentido.
La prioridad sigue siendo mantener la cita catarí: "Estamos centrados en que el GP de Qatar se celebre; esperamos poder ir", insistió Ezpeleta.
Una temporada con 21 carreras tampoco sería un drama... A diferencia de la Fórmula 1, donde varias pruebas de Oriente Medio están actualmente bajo revisión, MotoGP solo tiene una carrera afectada por esta situación. Eso permite afrontar el problema con cierta tranquilidad. Si Qatar acabara desapareciendo del calendario, el campeonato seguiría contando con 21 Grandes Premios, una cifra que Dorna considera perfectamente válida para completar la temporada sin alterar el valor deportivo del campeonato.
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Por ahora no hay una decisión definitiva. Todo dependerá de cómo evolucione la situación en las próximas semanas. Mientras tanto, MotoGP mantiene abierto el plan A, aunque por primera vez empieza a preparar seriamente el plan B.
