- - Stoner cree que Acosta será una gran amenaza cuando llegue a Ducati.
- - El australiano pide más paciencia al piloto español para luchar por el título.
- - También defiende a Bagnaia y asegura que "le tocó la peor parte".
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Casey Stoner conoce muy bien lo que significa triunfar con Ducati. Fue el piloto que devolvió a la marca italiana a lo más alto de MotoGP en 2007 y, casi dos décadas después, sigue observando muy de cerca todo lo que ocurre en el campeonato. Ahora que ya está confirmado que Pedro Acosta correrá con el equipo oficial de Ducati en 2027 junto a Marc Márquez, el australiano tiene claro que la fábrica ha reunido una de las alineaciones más fuertes de la parrilla. Eso sí, también cree que el murciano todavía tiene margen para mejorar en un aspecto muy concreto.
Durante una entrevista concedida a MotoGP.com, Stoner analizó el futuro de Ducati y valoró la llegada del murciano al box oficial. Para el australiano, la elección de la marca de Borgo Panigale era prácticamente inevitable viendo el rendimiento de Márquez y el enorme potencial que ha demostrado Acosta desde que debutó en la categoría reina: "No puedes discutir la alineación. Marc es increíblemente fiable. Sabes lo que es capaz de lograr. Tiene un talento increíble y parece que, da igual la lesión que tenga, siempre encuentra la manera de seguir luchando y conseguir resultados".
Al hablar de Pedro Acosta, el bicampeón australiano dejó claro que nunca ha dudado de sus cualidades. Sin embargo, cree que el piloto español todavía debe aprender a gestionar mejor algunos momentos de las carreras: "Con Pedro hemos visto el talento, sin duda. Creo que me gustaría verle tener un poco más de paciencia, porque siento que hay ciertos pilotos de la parrilla a los que no le gusta ver delante, así que hará cualquier cosa por estar por delante de ellos".
Para Stoner, esa forma de competir puede funcionar en determinadas situaciones, pero no siempre ayuda cuando el objetivo es ganar un campeonato. En su opinión, un aspirante al título necesita saber cuándo merece la pena asumir riesgos y cuándo es mejor conformarse con sumar puntos importantes: "Si vas a ganar campeonatos, eso realmente no funciona. Necesitas saber que algunos días no vas a ganar y tienes que aceptarlo".
El australiano está convencido de que, cuando Acosta consiga encontrar ese equilibrio, será todavía más peligroso: "Creo que Pedro, a veces, podría tener un poco más de paciencia. Entonces veremos salir mucho más su talento y, cuando llegue el momento, será, sin duda, una gran amenaza, especialmente con una moto que ya ha demostrado su potencial".
También quiso poner en contexto el rendimiento del murciano durante su etapa en KTM. Según Stoner, la RC16 no permite saber con total precisión hasta dónde puede llegar Acosta porque la referencia de la moto austriaca sigue siendo una incógnita frente a Ducati: "Con la KTM es realmente difícil saber cuál es el nivel, y cuando veamos a Pedro sobre la Ducati sabremos mucho más". Precisamente por eso cree que el salto a Borgo Panigale permitirá medir el verdadero techo del español.
Otra parte importante de la conversación giró alrededor de Pecco Bagnaia, que en 2027 iniciará una nueva etapa con Aprilia después de cerrar uno de los ciclos más exitosos de Ducati en MotoGP. Stoner reconoció que le ha sorprendido la forma en la que se ha tratado al italiano durante los últimos meses, especialmente después de todo lo que ha conseguido con la Desmosedici.
"Siento mucha pena por Pecco, porque es cierto que en el último periodo ha tenido dificultades. Todo el mundo perdió la fe en él porque decían que solo se quejaba, que era la misma moto y demás. Pero yo podía ver desde fuera que la moto no era la misma". El australiano explicó que, desde su experiencia, detectó comportamientos en la Ducati que no encajaban con el estilo de conducción del bicampeón italiano.
Stoner fue un paso más allá al defender el trabajo realizado por Bagnaia durante estos años: "Es un piloto muy fino, muy suave en todos los aspectos, y veía que la moto hacía cosas que no debería hacer". A su juicio, el italiano terminó pagando una situación que iba más allá de los resultados y considera que no recibió el reconocimiento que merecía después de devolver a Ducati a la senda de los títulos.
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El expiloto recordó además la importancia histórica de Bagnaia para la fábrica italiana. "Teniendo en cuenta que Pecco fue quien les dio el primer campeonato desde el mío, además de conseguir dos títulos consecutivos y terminar segundo antes y después de ellos… le tocó la peor parte, sin duda". Con esas palabras, Stoner dejó claro que entiende la decepción del italiano y que cree que Ducati no valoró suficientemente todo lo que había aportado al proyecto.
