Máximo Quiles da el gran salto en 2027: el protegido de Márquez ya tiene equipo en Moto2

• - Máximo Quiles subirá a Moto2 en 2027 tras dos temporadas arrasando en la categoría de Moto3.

• - El piloto murciano ocupará el hueco que dejan las salidas de Holgado y Alonso hacia MotoGP.

• - Con seis victorias este año, Quiles lidera la tabla con más de 100 puntos de ventaja.

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Lo que era un secreto a voces en el paddock de Moto3 ya es oficial. Máximo Quiles dará el salto a Moto2 en 2027 y lo hará de la mano de su equipo de toda la vida, el CFMOTO Aspar Team. El piloto murciano tiene el camino libre en la estructura valenciana tras confirmarse las salidas de Dani Holgado hacia el Gresini Racing en MotoGP y de David Alonso rumbo a Honda.

El movimiento de Aspar responde a una jugada lógica dentro de su cantera. Quiles llegó al Mundial el año pasado tras cambiar la regla de la edad mínima y desde el primer día dejó claro de qué está hecho. Apoyado desde sus inicios por los hermanos Márquez, el joven de 18 años acumula ya nueve victorias y 19 podios en 29 carreras.

Su rendimiento durante este 2026 está siendo demoledor. Lleva seis victorias en lo que va de curso y le sacaba 104 puntos a su inmediato perseguidor al llegar al parón del campeonato. Con esos números, subir de categoría era el paso natural para la próxima campaña.

Jorge Martínez Aspar no escondió su satisfacción tras cerrar el acuerdo con Quiles: "Estamos muy contentos de poder competir con Máximo Quiles en Moto2. Este año está siendo el piloto de referencia en Moto3 y vamos a seguir trabajando estos meses para terminar la temporada como campeones antes de dar el salto a la categoría intermedia."

El jefe de la estructura valenciana quiso destacar también el trabajo que hacen desde las categorías inferiores para nutrir a sus equipos principales: "Creemos que está preparado para todos los retos que tiene por delante y sabemos que juntos podemos dar lo mejor de nosotros. Además, con el paso de Máximo a Moto2, como ya hiciéramos con Arenas, con Guevara o con Alonso, seguimos consolidando el modelo de formación de pilotos desde la base hasta el Mundial, una de las señas del CFMOTO Aspar Team."

Por su parte, Quiles afronta este nuevo reto con ganas. El murciano cree que sus características físicas le van a ayudar mucho sobre una Moto2, una máquina con más peso y potencia que la pequeña Moto3: "Estoy súper motivado y tengo muchas ganas de probar la Moto2, estoy deseándolo. Creo que va a ser una moto muy de mi estilo y muy divertida. Soy alto y tengo los brazos largos, así que creo que me va a ir bien este tipo de moto."

El piloto también quiso hacer balance de estos primeros meses de competición, donde ha rozado el récord histórico de puntos en la categoría pequeña: "Ha sido una primera parte del año muy buena, la verdad. Todos estamos muy contentos con estos resultados. El trabajo de todo el equipo ha sido y está siendo muy bueno, y por mi parte también ha ido todo muy bien. Lo que sí que tenía claro era que nuestro objetivo era ser líderes de la categoría. Actualmente son bastantes puntos de diferencia, pero no tenía pensado cuántos, me daba igual si era uno, cincuenta o cien puntos. Lo importante es seguir con la misma mentalidad."

A la hora de explicar su dominio cada fin de semana, Máximo apunta al trabajo constante con sus mecánicos y a la gestión del tiempo en pista: "Creo que el trabajo con el equipo: ir sesión a sesión, cumplir con el objetivo del viernes, luego ir a por el sábado, y finalmente a por la carrera. Siempre trato de dar el máximo cada día. Además, los errores cometidos en el pasado también me han enseñado mucho."

Respecto a su primer año en el Mundial, Quiles reconoce que ha cambiado la prisa por la templanza a la hora de adelantar: "Soy un piloto más completo. Tengo más experiencia, y creo que hago cosas más inteligentes. El año pasado tenía muchas ganas, es normal cuando eres debutante en el mundial. Ahora veo las carreras y digo 'mira, aquí no me hacía falta adelantar'. Esas ganas a veces te pueden y te llevan a cometer errores que ahora trato de no repetir. Este año estoy más calmado y hago las cosas cuando tiene sentido hacerlas."

A pesar de tener el billete a Moto2 en el bolsillo y una ventaja abultada en el campeonato, el líder de Moto3 no piensa bajar el ritmo en lo que queda de año: "Principalmente, seguiremos trabajando de la misma manera. No voy a cambiar esta metodología porque nos está funcionando. Hay que olvidarse del campeonato y seguir pensando en hacer buenas carreras y en puntuar, porque todavía quedan muchas carreras."

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Para terminar, el murciano comentó entre risas la relación con sus compañeros de equipo que suben a la categoría reina: "Les he dicho alguna cosa de broma, pero no me han dicho nada. Les digo '¿no queréis ayudarme o qué?'. Pero todo es de broma. De momento quiero estar centrado en Moto3 y más adelante les pediré consejos."