Suzuki lanza la preventa de la SV-7GX en España con un accesorio imprescindible (y caro) gratis

• - La nueva Suzuki SV-7GX ya se puede reservar por un precio de salida de 8.299 euros.

• - Suzuki regala las maletas laterales originales en las reservas realizadas antes del 31 de agosto.

• - El modelo de acceso "White" queda fuera de esta promoción de lanzamiento estival.

Añadir como fuente de noticias

Suzuki quiere ponernos las cosas muy fáciles para viajar estas vacaciones. Su última gran apuesta para el asfalto ya tiene precio en nuestro país y la campaña de reservas ha comenzado de forma oficial. Quienes busquen una moto lógica, cómoda para el día a día y con ganas de devorar kilómetros el fin de semana, tienen una nueva opción en el radar.

Hablamos de la Suzuki SV-7GX. Bajo este nombre encontramos una motocicleta de estilo crossover que aprovecha toda la experiencia de la marca en sus modelos más vendidos, pero adaptada a las necesidades actuales del mercado actual. El objetivo de la firma es claro: ofrecer polivalencia real sin complicaciones.

El movimiento comercial de la marca viene acompañado de un aliciente interesante para los que tengan decidido cambiar de montura pronto. Aquellos usuarios que cierren su reserva antes de que termine el verano, concretamente con fecha límite del 31 de agosto, se llevarán un obsequio directo para su equipaje.

Suzuki va a regalar un juego de maletas laterales originales con la compra. Estas maletas se han diseñado de forma específica para este chasis, lo que significa que encajan perfectamente con las líneas de la parte trasera y no penalizan la estabilidad cuando rodamos a ritmos alegres.

Cada una de estas maletas cuenta con una capacidad interna que se puede ampliar desde los 15 hasta los 20 litros según las necesidades de carga de cada viaje. 

En el apartado puramente dinámico, esta moto quiere situarse a medio camino entre la agilidad de las motos naked  tradicionales y la protección que ofrecen las grandes trail de turismo. 

La ergonomía está muy cuidada. El piloto se va a encontrar con un manillar elevado que propicia una posición de conducción erguida y natural. Los brazos van relajados y las piernas no quedan demasiado flexionadas, algo que se agradece enormemente cuando llevas varias horas seguidas subido encima del asiento. A esto hay que añadir una pantalla delantera y unos carenados que desvían el aire del cuerpo con bastante eficacia. 

Si miramos lo que hay escondido debajo del chasis, encontramos la verdadera joya de la corona de la fábrica nipona. En un momento donde casi todos los fabricantes construyen motores de dos cilindros en paralelo para ahorrar costes de producción, Suzuki mantiene su apuesta por el clásico bloque bicilíndrico en V a 90 grados.

Este propulsor tiene 645 centímetros cúbicos y declara una potencia máxima de 73 CV. Es una mecánica de sobra conocida por su fiabilidad a prueba de bombas y por ofrecer un tacto muy lleno en la zona media de las revoluciones. Además, tiene ese sonido y ese empuje abajo tan característico que los motores en línea no consiguen replicar.

La tecnología también juega un papel importante en este modelo. Suzuki ha implementado su paquete electrónico de gestión, bautizado como S.I.R.S. por sus siglas en inglés. Dentro de este sistema se incluye un acelerador electrónico que elimina el cable físico tradicional y un selector de mapas de motor para cambiar la respuesta según el estado del asfalto.

La seguridad corre a cargo de un control de tracción que tiene tres niveles de actuación, ideal para rodar tranquilos en días de lluvia o pavimentos deslizantes. La guinda del pastel la pone el cambio semiautomático bidireccional, un asistente que permite subir y bajar marchas sin necesidad de accionar la maneta de embrague.

Para controlar toda esta tecnología disponemos de una pantalla digital TFT a color de 4,2 pulgadas. Desde ahí se manejan los menús y se gestiona la conectividad con el teléfono móvil a través de la aplicación oficial de la marca, lo que nos permite gestionar llamadas o ver rutas de navegación de forma sencilla. El conjunto se completa con luces completas de tipo LED para asegurar una visibilidad óptima durante la noche.

Leer también: ¿El regreso de una leyenda? Honda pone fecha y precio a su nueva tetracilíndrica de 400 cc

Eso sí, la marca ha puesto una pequeña condición en la letra pequeña de la promoción. La variante denominada "White", con un PVP de 7.999 € que la sitúa como la opción de acceso más económica a toda la gama, no se puede acoger a este regalo de las maletas. Los demás acabados (Blanco Perla y Azul, Gris Perla Mate, Negro Brillante) arrancan en un precio de 8.299 euros e  incluyen las maletas de regalo.