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- Maverick Viñales da por rotas las negociaciones con KTM y amenaza con dejar MotoGP.
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- Pit Beirer afirma que el piloto rechazó seguir en Tech3 al no tener sitio en el equipo oficial.
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- KTM da un ultimátum este fin de semana en Alemania para decidir el futuro de la moto.
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Ojo porque el futuro de Maverick Viñales en MotoGP pende de un hilo y la situación se ha vuelto de lo más tensa en el Gran Premio de Alemania. El piloto de Roses ha dejado caer que está pensando seriamente en bajarse de la moto el año que viene tras romperse por completo sus conversaciones con KTM. Ante semejante panorama, en la fábrica austriaca energéticas ya han salido a dar la cara para intentar calmar las aguas.
Pit Beirer, el máximo responsable deportivo de KTM, ha salido a dar la cara ante el micrófono de Motogp.com durante los entrenamientos del GP de Alemania. El directivo germano ha querido quitarle hierro al asunto, aunque ha dejado muy claro dónde está el verdadero problema entre las dos partes. Beirer se ha mostrado comprensivo con el bajón anímico de Viñales, que sigue arrastrando muchos problemas físicos en el hombro desde la dura caída que sufrió en este mismo circuito el año pasado.
El cabreo de Viñales viene de largo. El piloto catalán firmó un nuevo contrato con KTM en los días previos al Gran Premio de Catalunya, un acuerdo que, a pesar de ser desfavorable para él en términos económicos, le aseguraba seguir en MotoGP en 2027. SIn embargo, dos semanas después, KTM le comunicó al español que aquel contrato quedaba en papel mojado y que su salto al equipo de fábrica no llegaría nunca.
En KTM no quieren dar por perdido al piloto y prefieren tomárselo con calma. Saben que una retirada ahora mismo sería una pena para el campeonato. Beirer entiende perfectamente que Maverick esté frustrado por quedarse fuera del box principal, pero ha recordado que la idea inicial era muy diferente antes de que la larguísima recuperación de la lesión lo cambiara todo.
"No es ningún secreto que, de alguna manera, esperábamos que él fuera uno de los pilotos de fábrica en el futuro", ha explicado el jefe alemán al hablar de las reuniones que tuvieron el pasado verano. Por aquel entonces, todo eran buenas palabras y parecía que el regreso de Viñales a su mejor nivel estaba muy cerca.
Las cosas se torcieron cuando los plazos de los médicos empezaron a alargarse más de la cuenta. Beirer ha desvelado que el propio Maverick les pidió tranquilidad al principio: "Nos dijo: 'No os preocupéis por mi salud. Estaré de vuelta para Spielberg el año pasado'". Esa era la fecha marcada en el calendario para volver a ver al Viñales de siempre.
Sin embargo, los meses pasaron y el nivel del piloto español no terminaba de llegar, lo que obligó a los directivos de KTM a moverse rápido para asegurar el futuro del proyecto. Fue ahí cuando cerraron los fichajes de Alex Márquez y Fabio Di Giannantonio. "Desde entonces estamos esperando, semana tras semana, a que vuelva a estar en plena forma", ha comentado Beirer para explicar el motivo por el que se le cerraron las puertas del equipo oficial de fábrica.
Desde KTM se defienden diciendo que ellos nunca han querido echar a Maverick a la calle. Su propuesta era mantenerlo sobre una de las cuatro motos oficiales que tienen en la parrilla, ya que consideran que las del Tech3 son exactamente iguales a las del primer equipo.
El problema es que el piloto no ve las cosas de la misma manera. "Parece que subestimó que esto también podría ser en el equipo en el que está hoy, donde tuvo grandes actuaciones el año pasado. No sabía que para él esto no era una opción", ha reconocido el director deportivo.
Con este panorama, la renovación se ha quedado completamente estancada. En KTM prefieren no entrar al trapo con los detalles del contrato ni con el dinero para no empeorar la situación. Lo que de verdad les importa ahora es recuperar la confianza de un piloto que, cuando tiene el día, es rapidísimo.
Beirer sabe de lo que es capaz el catalán y por eso le dolió tanto el giro que tomó la situación: "No necesitaríamos un piloto mejor que el Maverick que estuvo exactamente aquí hace un año, cuando tuvo aquella caída con tan mala suerte bajo la lluvia". A pesar de todo, reconoce que la comunicación no ha sido buena y que "las cosas salieron terriblemente mal de alguna manera" en el momento en que Viñales supo que no iría al box oficial.
El tiempo juega en contra de todos y las plazas de MotoGP para la próxima temporada se están terminando de repartir. KTM quiere aprovechar las semanas de vacaciones de verano para que todo el mundo se relaje y hablar las cosas con calma. Mientras tanto, ya se habla en el paddock de que Luca Marini es el favorito para subirse a esa moto, posiblemente acompañado por algún joven de Moto2 como Senna Agius o Manuel González.
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Los próximos días van a ser definitivos para saber si Maverick Viñales y KTM consiguen arreglar sus diferencias o si la historia termina en una ruptura total. La marca insiste en que ellos no le cierran la puerta. "Dijo algo demasiado fuerte. No hay problema con nosotros. La plaza está libre, pero el tiempo corre en nuestra contra", ha concluido Beirer.
