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- Álex Rins confirma que no tiene ninguna oferta para seguir en el paddock de MotoGP en 2027.
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- El piloto barcelonés prioriza dar el salto al Mundial de Superbike con una moto ganadora.
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- Rins descarta por completo convertirse en piloto de pruebas y no descarta competir en coche.
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El paddock de MotoGP se está quedando sin sillas para la próxima temporada, y uno de los nombres propios que va a tener que buscarse la vida fuera del Mundial es Álex Rins. El piloto español ya sabe que su etapa con el equipo oficial Yamaha terminará cuando caiga la última bandera a cuadros de este año. Lejos de dramatizar, Rins afronta este cambio con madurez y ya está mirando de reojo qué opciones tiene para seguir compitiendo al máximo nivel.
La carambola de los fichajes ha sido rápida. Yamaha ha decidido renovar por completo su garaje y ya ha confirmado que Jorge Martín y Ai Ogura se subirán a sus motos oficiales. Este movimiento ha dejado al barcelonés sin hueco en la parrilla. Rins, que sabe perfectamente cómo funciona este negocio, no ha tardado en asumir que su futuro inmediato pasa por cambiar de aires y probar suerte en otros campeonatos.
"Sinceramente no, no tengo nada en este paddock para el próximo año", comentó el propio Rins este jueves en Sachsenring. El catalán habló de su situación actual con mucha naturalidad, sin esconder que las cosas se han puesto difíciles para encontrar una moto competitiva en la categoría reina.
A sus 30 años, el piloto no quiere arrastrarse por los circuitos ni aceptar cualquier contrato solo por el hecho de seguir viajando con el circo de MotoGP. Su prioridad ahora mismo es recuperar las buenas sensaciones sobre la moto, algo que le ha costado mucho conseguir en sus últimas etapas debido a las lesiones y al rendimiento de las motos que ha pilotado. Por eso, el Mundial de Superbike se ha convertido en su objetivo principal.
"Estamos intentando encontrar algo en Superbike", admitió el piloto barcelonés, dejando claras cuáles son sus intenciones para el próximo año. Rins quiere cerrar su etapa en el Mundial de la mejor manera posible y sin guardar rencor. "Así que vamos a intentar disfrutar de estas últimas carreras, porque me gustaría terminar de buena manera mi carrera aquí en el paddock de MotoGP", explicó sobre sus planes más inmediatos.
Rins echa la vista atrás y es consciente de que los últimos años no han sido fáciles. El paso por LCR Honda, a pesar de aquella gran victoria en Austin, y su actual etapa con una Yamaha que sigue sufriendo para meterse en los puntos, han pesado mucho en su decisión de buscar un cambio de aires. "Sinceramente, estos últimos años en términos de resultados no han ido súper bien", confesó sin paños calientes.
Para dar el salto al Mundial de Superbike, Rins tiene una condición muy clara. No quiere ir a un equipo solo para rellenar la parrilla o por el simple hecho de tener un trabajo. Su mentalidad sigue siendo la de un ganador, la de aquel piloto que sumó cinco victorias con Suzuki en MotoGP, y por eso busca un proyecto técnico que le garantice volver a los puestos de cabeza de forma inmediata.
"Como he dicho, estamos sufriendo mucho estos tres años, y me falta un poco para terminar en el podio, para luchar por las posiciones de arriba", argumentó el catalán para explicar su situación actual. Por este motivo, el piloto insistió en que su meta principal si acaba corriendo con las motos derivadas de serie es "encontrar una buena moto".
El mercado de Superbike también se va a mover bastante. Una de las motos más deseadas de esa parrilla es la Ducati oficial que ahora mismo pilota Nicolo Bulega, sobre todo porque hay muchos rumores que sitúan al italiano en MotoGP el año que viene dentro de la estructura del VR46. Rins sabe perfectamente que si ese asiento queda libre, va a haber bofetadas entre los pilotos que se quedan sin moto en MotoGP.
"Aparentemente hay alrededor de cuatro pilotos que no tendrán asiento el próximo año aquí en MotoGP", analizó Rins al hablar sobre la competencia que se va a encontrar. Varios nombres importantes de la parrilla actual están en una situación idéntica a la suya. "Seguro que se están moviendo de la misma manera que yo con mi mánager... así que este asiento en Ducati, si Bulega viene aquí, estará muy demandado. Pero bueno, ya veremos", añadió.
A pesar de que el campeonato de las motos de producción es el destino más lógico por su nivel y experiencia, Rins no quiere cerrarse ninguna puerta. Si las opciones en el WorldSBK no terminan de convencerle, el piloto español está dispuesto a mirar opciones mucho más exóticas o a cambiar radicalmente de disciplina con tal de volver a sonreír dentro de un casco.
"Puedo considerar muchas cosas, pero al mismo tiempo, necesito encontrar algo con lo que pueda disfrutar de nuevo", explicó el barcelonés de forma abierta. Sus opciones de futuro abarcan un abanico bastante amplio si no sale lo de las Superbike. "Si es MotoAmerica, si son las Superbikes, si es un rally con coches, no lo sé, necesito encontrar algo que me motive de nuevo", comentó.
Lo que sí tiene completamente descartado el piloto catalán es la opción de retirarse de las carreras para convertirse en piloto de pruebas de alguna marca de MotoGP. Aunque es un trabajo muy valorado hoy en día y que permite seguir subido a motos de fábrica, Rins siente que todavía tiene demasiada adrenalina dentro como para ver las carreras desde el muro de boxes. "Quiero correr", sentenció de forma muy directa y rotunda
Gestionar un momento así en la carrera de un deportista de élite nunca es fácil. Rins reconoció que el apoyo de su familia y de su mujer está siendo clave para llevar la situación de la mejor manera posible, ya que la incertidumbre genera mucha presión en el día a día
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"Realmente aprecio eso porque, como os podéis imaginar, estos momentos son un poco duros", confesó con sinceridad sobre el aspecto mental de los fichajes. El piloto explicó cómo afecta esto a la rutina diaria en casa cuando estás esperando noticias sobre tu futuro. "Cuando estás en casa y recibes una llamada de tu mánager o de alguien, o lees las noticias, tu estado de ánimo puede cambiar en cinco segundos, ¿no? Así que no es tan fácil", concluyó el español,
