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- Maverick Viñales valora seriamente retirarse de MotoGP al sentirse totalmente quemado de este mundo.
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- El piloto de Roses firmó un contrato por correo con KTM que la marca invalidó dos semanas después.
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- Su futuro apunta lejos del mundial, con la mirada puesta en citas como las 8 Horas de Suzuka.
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¿Qué está pasando por la cabeza de Maverick Viñales? Esa es la pregunta que todo el mundo se hace ahora mismo en el paddock tras ver lo que ha sucedido en la antesala del Gran Premio de Alemania. El piloto de Roses se ha mostrado más sincero que nunca y ha soltado unas declaraciones que dejan su continuidad en el mundial pendiendo de un hilo muy fino, justo en un circuito de Sachsenring donde todavía arrastra molestias físicas de las caídas que sufrió el año pasado.
La situación con KTM ha terminado por estallar. Todo viene de un desencuentro muy feo con los austriacos que ha quemado por completo la paciencia del piloto catalán. Aunque Maverick pensaba que tenía opciones reales de subirse a la moto oficial, la marca anunció hace poco que esos asientos serán para Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio.
Con las motos del equipo oficial asignadas, el futuro de Viñales quedaba en el aire dentro de la estructura del Tech3, un equipo donde las plazas siguen libres y suenan nombres de Moto2 como Senna Agius o Manuel González, además de Luca Marini.
El propio Viñales ha dejado claro que la comunicación con la marca de las motos naranjas está totalmente rota. Cuando le han preguntado en el circuito alemán si seguía negociando algún tipo de acuerdo para las próximas temporadas, su respuesta ha sido cortante: "No, ya no. Creo que la semana pasada fueron las últimas condiciones (para renovarle). Así que después de eso, ya no hablo más".
La realidad es que el piloto español se siente bastante desilusionado con el rumbo que ha tomado su carrera y con el ambiente que se respira en el campeonato. Con victorias en su palmarés subido a la Suzuki, la Yamaha y la Aprilia, siente que ya ha demostrado todo lo que tenía que demostrar en este deporte y que ahora mismo sus prioridades son otras muy diferentes.
"Creo que en el motociclismo hice todo lo que podía hacer. Quizás haya buenas oportunidades o no, no lo sé. Ni siquiera lo busco… de momento no busco nada. ¡Solo busco unas vacaciones enormes!", confesaba Maverick visiblemente cansado ante los micrófonos de la prensa.
El detonante de este enfado monumental tiene nombres, apellidos y fechas. Viñales ha explicado con todo lujo de detalles cómo se enteró de los planes de la marca y cómo se sintió ninguneado por la gestión del fabricante tras la carrera de Montmeló a mediados de mayo.
"La cosa es que, después de Montmeló, KTM me dijo… bueno, no, me enteré por los medios de comunicación de que Di Giannantonio iba, en este caso, a mi lugar, digámoslo así", explicaba en relación a la futura llegada del italiano al equipo oficial KTM.
A pesar del feo detalle de enterarse por la prensa, el piloto intentó arreglar las cosas cuando el mundial llegó a la cita de Mugello. En ese momento, la fábrica le mandó una propuesta por escrito que Maverick aceptó de inmediato porque confiaba plenamente en el potencial y en el trabajo del grupo de ingenieros del equipo.
"So lo dije a KTM, y luego KTM, cuando llegué a Mugello, me envió un contrato... por correo electrónico. Lo firmé. Y vale, no era realmente bueno, pero en cualquier caso yo quería correr. Realmente creo en los ingenieros de KTM. Por eso, aunque fuera realmente en contra de mi beneficio, lo firmé", desvelaba de forma sorprendente.
Lo peor de la historia vino dos semanas después de estampar su firma en ese documento. La fábrica se puso en contacto con él para comunicarle que el papel que había firmado no tenía ninguna validez legal, una maniobra que ha terminado por agotar la paciencia del piloto catalán y que ha provocado su desconexión mental definitiva con el proyecto.
"Y después de dos semanas, dijeron que esto no era del todo válido. Así que, después de eso, ¿qué puedes esperar? Quiero decir, no quiero quedarme aquí. Esto no fue muy serio por su parte. Por eso estoy realmente quemado de este mundo", sentenciaba Maverick con una dureza pocas veces vista en él.
Con este panorama, y sabiendo que su actual compañero de equipo Enea Bastianini está preparando las maletas para marcharse rumbo al Trackhouse Aprilia tras liberarse de su cláusula contractual, el futuro de Viñales parece estar muy lejos de MotoGP. El piloto catalán mira de reojo otras competiciones sobre dos ruedas mucho más relajadas y divertidas.
"Me encanta correr, me encanta hacer motocross, me encantaría en el futuro hacer carreras diferentes. Estaba viendo a Jack en las 8 Horas de Suzuka, y creo que esto es muy divertido. Así que me gustaría hacer algo diferente", comentaba el de Roses pensando en los retos de resistencia que tanto le llaman la atención últimamente.
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La conclusión de Maverick de cara a los próximos años invita a pensar que estamos ante los últimos meses del piloto de Roses en la parrilla mundialista. Sus palabras finales en Alemania no dejan lugar a dudas sobre sus intenciones a corto plazo: "Creo que en este mundo, en este momento, estoy quemado. Así que no creo que vaya a continuar".
