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- David Muñoz se somete a una nueva cirugía en el radio izquierdo tras su fuerte caída en Hungría.
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- Los médicos detectaron una rotación de 15 grados en el hueso que requería corrección inmediata.
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- El piloto de Moto3 se pierde la cita de Sachsenring y su regreso tras el verano sigue en el aire.
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El 2026 está siendo una auténtica montaña rusa para David Muñoz, y lamentablemente no por los resultados en la pista. El piloto del IntactGP sigue metido en un túnel de operaciones del que parece que le cuesta salir. Cuando parecía que todo se centraba en recuperar su cadera, un nuevo problema le ha obligado a pasar otra vez por las manos de los cirujanos, esta vez para meter mano a su brazo izquierdo.
Todo viene del tremendo golpe que se dio en el circuito de Balaton, en Hungría. En aquella última vuelta infernal, Muñoz se tocó con la rueda trasera de Álvaro Carpe mientras peleaba por los puestos de arriba. El resultado fue una caída limpia que terminó en una carambola fatal: se llevó por delante a Brian Uriarte y a Valentín Perrone, y la moto de este último terminó impactando directamente contra el cuerpo del piloto andaluz.
Desde aquel día, las cosas se han puesto muy cuesta arriba. La fractura de la pelvis ya le obligó a perderse las carreras de la República Checa y de los Países Bajos, donde el equipo tuvo que buscar a Marcos Uriarte para sustituirle. Ahora, cuando el Mundial de Moto3 llega a Alemania para correr en Sachsenring, ya sabemos de forma oficial que Muñoz tampoco va a estar subido a su KTM.
El propio David ha querido explicar en sus redes sociales qué es lo que ha pasado exactamente estos últimos días. Los médicos descubrieron que el radio de su brazo izquierdo no estaba soldando como debía. Había una rotación de quince grados que podía dejarle secuelas muy serias para pilotar en el futuro si no se arreglaba rápido.
“Después de unas semanas muy complicadas, necesitaba desconectar un poco y centrarme en recuperarme, tanto física como mentalmente. Lo primero de todo, quiero dar las gracias al Dr. Ángel Charte y a todo su equipo por ayudarme en uno de los momentos más difíciles para mí. Tras varias semanas de evolución, el pasado miércoles tuve que pasar de nuevo por quirófano para corregir una rotación de 15° en el radio izquierdo. Quiero agradecer también al Doctor Daniel Cansino Muñoz-Repiso y a todo su equipo por el gran trabajo realizado y por estar siempre a mi lado”, ha comentado el piloto de Moto3.
Este parón obligado llega justo antes de las vacaciones de verano del campeonato, un momento que en teoría le vendrá bien para descansar sin perderse tantas carreras seguidas. Aun así, la lista de operaciones que arrastra el chaval en los últimos meses empieza a ser preocupante para su edad, y el desgaste mental de entrar y salir del hospital tantas veces pasa factura a cualquiera.
A pesar del susto de esta última operación en el brazo, Muñoz mantiene la cabeza fría y sabe que las prisas son las peores aliadas en estos casos. La pelvis sigue siendo la lesión que más tiempo va a tardar en consolidar del todo, y ahí no se pueden saltar los pasos si quiere volver a subirse a una moto de competición con garantías.
“La recuperación está evolucionando muy bien y cada día me encuentro mejor. Ahora toca tener paciencia y seguir respetando los tiempos para que la pelvis consolide correctamente. Quiero también agradecer a Storz Medical y a Evophis por haberme ayudado, una vez más, a recuperarme de la mejor manera posible. Seguiré trabajando al máximo cada día para volver a subirme a la moto lo antes posible”, explicaba David sobre los plazos que maneja ahora mismo junto a sus fisioterapeutas.
El campeonato no se detiene y la próxima cita del calendario tras el parón veraniego será en el circuito de Silverstone, del 7 al 9 de agosto. Las previsiones más realistas hablan de unos tres meses de baja total para lesiones de este calibre, por lo que parece complicado que veamos al piloto español listo para el Gran Premio de Gran Bretaña. Todo dependerá de cómo reaccione su cuerpo en las próximas semanas de rehabilitación.
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Por el momento, el piloto andaluz se queda con lo positivo y agradece el apoyo constante que está recibiendo por parte de los aficionados y de los miembros de su propia escudería. “Gracias de corazón a todos por vuestros mensajes, por el cariño que me estáis haciendo llegar y, por supuesto, a mi equipo y a todas las personas que me están apoyando en este camino”, sentenciaba para cerrar su comunicado. Esperamos verle muy pronto dando guerra en los circuitos.
