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- Un radar detectó a una motocicleta circulando a 154 km/h con dos ocupantes en el norte de Gales.
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- El neumático trasero carecía de dibujo, tenía cortes profundos y dejaba a la vista las lonas.
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- Las autoridades sancionaron al piloto por exceso de velocidad y por el pésimo estado del vehículo.
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Imagina ir rodando por la autovía a más de 150 kilómetros por hora sabiendo que lo único que te separa del suelo es una fina capa de hilos metálicos y lona. Parece una locura, pero es exactamente lo que se encontraron hace poco unos agentes de tráfico en el norte de Gales. La policía de Colwyn Bay dio el alto a un motorista en un control rutinario y se quedó de piedra al mirar el estado de su rueda trasera. El desgaste era tan extremo que el neumático ya no tenía dibujo, mostrando las tripas de la estructura interna.
Las fuerzas de seguridad británicas decidieron subir las fotos del desastre a sus redes sociales para concienciar a los moteros. En las imágenes se ve perfectamente cómo la parte central de la goma ha desaparecido por completo. El peligro real no era solo la falta de agarre en caso de lluvia, que también, sino la presencia de varios cortes profundos en el caucho. Con esa degradación, el neumático estaba a punto de reventar en cualquier apoyo fuerte o al pasar por encima de un bache.
El motorista en cuestión estaba terminando una ruta de fin de semana por las carreteras galesas y ya regresaba hacia la zona de Wirral. El viaje de vuelta acabó antes de tiempo cuando un radar de la unidad Op Apex cazó la moto circulando a 96 millas por hora, lo que al cambio son unos 154 km/h. Ir a esa velocidad ya implica una buena multa en el Reino Unido, pero lo peor llegó cuando los agentes obligaron al piloto a detenerse en el arcén y empezaron a revisar el vehículo.
Para colmo, el conductor no viajaba solo en la motocicleta. En el asiento de atrás iba un pasajero, lo que añadía todavía más peso y presión sobre una rueda trasera que estaba al límite de sus capacidades. Las patrullas de la Unidad de Delitos de Tráfico se mostraron muy preocupadas por la falta de empatía del piloto, ya que un reventón a esa velocidad habría terminado en un accidente muy grave para los dos ocupantes de la moto.
El agente Jackson, uno de los policías que participó en la intervención en la carretera, explicó la frustración que sienten los servicios de emergencia ante este tipo de situaciones tan imprudentes: "Como agentes, vemos habitualmente las consecuencias de colisiones que podrían haberse evitado fácilmente. Lo de hoy es un ejemplo de cómo un conductor se pone en peligro a sí mismo, a su pasajero y al resto de usuarios de la carretera de forma totalmente innecesaria".
Los miembros del dispositivo insistieron en que la prevención en el garaje de casa es fundamental antes de afrontar una ruta larga. Mirar las presiones y comprobar el estado visual de las ruedas cuesta menos de dos minutos y te puede salvar la vida en la carretera. El propio agente Jackson dejó un consejo directo para todos los aficionados a las dos ruedas: "Unos pocos segundos revisando tus neumáticos antes de cada viaje podrían evitar una colisión grave".
La historia terminó de la única manera posible en estos casos. Las autoridades tramitaron una denuncia formal contra el motorista a través de un informe de infracción de tráfico. El propietario de la moto se enfrenta ahora a una fuerte sanción económica y a la pérdida de puntos en su permiso de conducir, acumulando cargos por el exceso de velocidad y por circular con un elemento de seguridad en condiciones deplorables.
Evitar un susto así en tus rutas diarias es tan fácil como fijarse en los pequeños testigos de desgaste, esos taquitos que van metidos dentro del dibujo de la rueda. Cuando el relieve de la goma llega al mismo nivel que esos testigos, significa que has alcanzado el límite legal y el cambio es obligatorio.
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También hay que prestar atención a la forma del neumático; si haces mucha autovía, el centro se desgasta en línea recta y la rueda se vuelve cuadrada. Esto hace que la moto se comporte de forma muy extraña y pesada en cuanto intentas inclinar en una curva.
