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- Álex Márquez admite que pensó en bajarse de la moto a diez vueltas del final por los fuertes dolores.
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- El orgullo y el ritmo del grupo de cabeza permitieron al piloto de Gresini salvar un quinto puesto.
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- El de Cervera avisa a Di Giannantonio tras su adelantamiento al límite a Marc Márquez en la chicane.
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El fin de semana en La Catedral ha sido de los que ponen a prueba a cualquiera. Correr en MotoGP ya es difícil de por sí, pero hacerlo con el cuerpo magullado y lleno de dolores cambia por completo las reglas del juego. Álex Márquez llegaba a los Países Bajos bastante tocado en lo físico, pero ha sabido aguantar el tipo para llevarse un botín de puntos muy valioso que sabe a gloria en el taller de Gresini Racing.
El piloto catalán terminó la carrera del domingo en una meritoria quinta posición. Es un resultado muy positivo si tenemos en cuenta de dónde venía. El inicio de la temporada no ha sido un camino de rosas, sobre todo después del fuerte golpe que sufrió en elBarcelona. Aquel percance ya le obligó a parar en Italia, Hungría y a no correr en la República Checa por precaución, buscando recuperar fuerzas .
La carrera fue una auténtica montaña rusa donde el catalán pasó por momentos muy críticos debido al desgaste físico. Al bajarse de la moto, el piloto de Cervera reconoció abiertamente lo cerca que estuvo de abandonar la prueba debido al sufrimiento en su cuerpo.
"Me estaba divirtiendo y a diez vueltas del final, me habría parado. Honestamente, no podía más", desveló el menor de los hermanos Márquez ante los micrófonos de la prensa.
La adrenalina de verse en el grupo de cabeza y las ganas de puntuar fueron los únicos motores que le mantuvieron en la pista cuando los brazos ya no le respondían. El piloto catalán admitió que las sensaciones encima de la Ducati Desmosedici fueron cambiando drásticamente a medida que avanzaba la carrera de los Países Bajos.
"Un mix, pero más sufrimiento que diversión. El disfrute tal vez en la primera parte de la carrera, luego sufrí mucho y lo hice más por orgullo", explicó de forma directa sobre su rendimiento el domingo.
Ese amor propio fue el que impidió que el dorsal 73 enfilará el camino de los boxes antes de tiempo. El piloto de Cervera detalló los motivos exactos que le pasaron por la cabeza para seguir encima de la moto y cómo tuvo que adaptar sus movimientos para terminar la prueba sin cometer errores graves.
"Era cuestión de orgullo, de dar el máximo y ya está. Ha sido un poco esa la razón. Al final, incluso mejoré mis tiempos porque ese orgullo, esas ganas de estar con el grupo, me empujaron a seguir adelante, y no me paré porque no me ponía en peligro ni a mí ni a nadie más", relató Márquez.
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— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 28, 2026
Para gestionar los dolores en el hombro y en el brazo, el catalán tuvo que trazar de una manera mucho más limpia, hilando fino en las zonas más comprometidas del trazado holandés para no agravar sus lesiones físicas.
"Tenía que estar simplemente atento en los tramos rápidos, en afrontar los cambios de dirección de forma mucho más fluida y mucho más controlada, para no cometer errores", detalló sobre su método de pilotaje en carrera. "Pero estaba ahí, me sentía a mi gusto, la posición siempre te motiva y te hace desear dar algo más, y todo esto me ayudó a concluir la carrera de un modo bastante positivo", concluyó Márquez respecto a su quinta plaza.
Más allá de su propia gesta física, el fin de semana en Assen dejó otra gran historia con el intento de adelantamiento de Fabio Di Giannantonio a Marc Márquez en la chicane de entrada a meta. El italiano de la VR46 se saltó la curva y acabó recibiendo una penalización de carrera por cortar la pista. Álex Márquez analizó el incidente de su hermano y se mostró muy tajante sobre la acción del romano.
"Nada que decir. Al final, creo que no se trataba de una maniobra para hacer a cinco vueltas del final, sino más bien de una maniobra de última curva", valoró el piloto de Gresini.
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Para terminar, el piloto catalán dejó una advertencia muy clara sobre lo que pasa en MotoGP cuando se arriesga más de la cuenta antes de tiempo en las carreras. "¿Diggia y Marc? Cuando lanzas el boomerang, debes estar atento, porque siempre vuelve atrás. Debes estar muy atento", sentenció el de Cervera.
