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- Ducati lanza la Collezione 100 con diez series exclusivas limitadas a solo 100 unidades de cada una.
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- La espectacular Diavel V4 RS 100 rinde homenaje a la mítica 900 Replica que ganó en la Isla de Man.
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- Esta exclusiva cruiser monta un motor de 182 CV, acelera de 0 a 100 en 2,5 segundos y cuesta 78.000€.
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Ducati cumple cien años y la marca italiana ha decidido tirar la casa por la ventana con una presentación por todo lo alto. El escenario elegido ha sido el circuito de Mugello, un trazado que está grabado a fuego en la historia de la compañía. Allí han desvelado la Collezione 100, una serie de diez ediciones numeradas que rinden homenaje a la trayectoria del fabricante de Borgo Panigale. La exclusividad es total, ya que solo se van a producir cien unidades de cada uno de los diseños presentados.
Cada moto de esta tirada cuenta con una serie de especificaciones técnicas especiales. Las decoraciones se inspiran directamente en modelos emblemáticos del pasado de la marca. Además, incorporan asientos de cuero o Alcántara que llevan el logo de Ducati bordado. En la parte ciclo destacan componentes de gama alta, entre los que llaman la atención las pinzas de freno delanteras. Estas piezas van pintadas en un color denominado “Bronce Centenario”, un tono exclusivo que no se usará en otros modelos de producción común.
Este color bronce también aparece en la zona del depósito de combustible y en la placa identificativa que va remachada en la tija del manillar. Es ahí donde se muestra el número de serie de cada unidad. Los ingenieros de la marca han buscado un equilibrio de colores exclusivo para la mecánica que combine bien con las decoraciones históricas.
Entre todas las opciones de la colección, la Diavel V4 RS 100 ha sido una de las que más miradas se ha llevado. La estética de esta moto se basa en los gráficos de la 900 Replica de 1979, una de las máquinas más queridas por los coleccionistas. Para entender el origen de esta decoración hay que viajar en el tiempo.
Tras ganar el Tourist Trophy de la Isla de Man en el año 1978, la fábrica empezó a fabricar una serie de motos de calle que imitaban el aspecto de la moto de carreras. Aquella 900 Replica se convirtió rápido en un objeto de deseo.
La combinación de colores verde y roja con líneas blancas de la moto del Tourist Trophy marcó un antes y un después. Fue el primer ejemplo de un diseño tricolor que la marca usaría años más tarde en sus modelos deportivos más extremos. La 900 Replica original funcionó muy bien en el mercado y estuvo en las líneas de montaje durante cinco años, hasta que dejó de fabricarse a finales de 1984.
La nueva Diavel V4 RS 100 toma la base técnica de la Diavel V4 RS actual, por lo que lleva dentro el motor Desmosedici Stradale. En los acabados específicos de esta edición encontramos un asiento de Alcántara con la inscripción “Ducati 100” bordada. El manillar tiene el centro mecanizado a partir de un bloque de aluminio macizo, donde se coloca la placa con el número de serie en acabado bronce.
La moto viene equipada de fábrica con un asiento para el pasajero fabricado en Alcántara, un tapón para el depósito de gasolina mecanizado y una tapa abierta para el embrague. Es importante destacar que estos dos últimos accesorios metálicos no están homologados para circular por la calle, por lo que su uso queda limitado a los circuitos. Cada comprador recibirá su moto dentro de una caja de madera fabricada a medida.
Esta variante de la Diavel ofrece una postura de conducción cómoda pero mantiene un comportamiento dinámico muy deportivo. El motor de cuatro cilindros en V y 1103 centímetros cúbicos le permite acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 2,5 segundos.
El bloque motor ofrece una potencia de 182 CV cuando llega a las 11 750 revoluciones por minuto. Por su parte, el par motor máximo es de 120 Nm a 9500 vueltas. La moto registra un peso en orden de marcha de 220 kilogramos sin combustible en el depósito. La capacidad total de este depósito de gasolina es de 20 litros.
Respecto a las medidas generales de la moto, la altura estándar del asiento se sitúa a 790 milímetros respecto al suelo. Los usuarios que lo necesiten pueden modificar esta distancia instalando accesorios originales del catálogo de la marca. Existe una opción de asiento bajo que reduce la altura a los 770 milímetros y otra alternativa alta que la sube hasta los 810 milímetros.
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El precio de venta recomendado en España para esta edición especial arranca en los 78.000 euros.
