- Honda confirma que el incendio destruyó por completo su centro logístico en Barcelona.
- La marca garantiza el suministro a concesionarios gracias a su red europea y almacenes alternativos.
- La producción de las Montesa, el Honda Instituto de Seguridad y las oficinas siguen funcionando.
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El viernes, la imagen era desoladora: una enorme columna de humo negro visible desde buena parte del área metropolitana de Barcelona, una nave completamente envuelta en llamas y decenas de bomberos tratando de contener un incendio que amenazaba con golpear de lleno a uno de los centros más importantes de Honda en Europa.
Cuatro días después, llega la letra pequeña, y también un mensaje que Honda quiere que escuchen tanto sus concesionarios como sus clientes: el abastecimiento está garantizado. Porque sí, el incendio ha sido devastador, pero el escenario final no es exactamente el que muchos temían.
La propia marca ha confirmado que las llamas arrasaron el centro logístico situado en Santa Perpètua de Mogoda, una instalación clave desde la que se distribuían motos para España y Portugal, además de piezas y accesorios destinados no solo a ambos países, sino también al sur de Francia. Un auténtico centro neurálgico para la actividad de Honda en la Península.
Y aun así, Honda insiste en que no habrá un colapso en el suministro: "Honda dispone de otros centros logísticos en Europa para garantizar el suministro desde otras vías, pero además tenemos stock disponible en otros almacenes distribuidos por Cataluña", explican desde la compañía. Una declaración que busca apagar otro incendio, el de la incertidumbre.
A Santa Perpètua de Mogoda continuem treballant en l’extinció de l’incendi que afecta completament una nau industrial del polígon Torre del Rector, dedicada a l’automoció.
— Bombers (@bomberscat) June 5, 2026
Hi som amb 18 dotacions, treballant amb l’objectiu d’impedir la propagació del foc a altres naus properes. pic.twitter.com/5hdgSM6Hvg
Porque la preocupación era lógica ya que el complejo barcelonés no era una simple nave industrial. Allí conviven distintas actividades estratégicas de la marca japonesa: las oficinas comerciales de Honda Iberia, el Honda Instituto de Seguridad, la fabricación artesanal de las Montesa de trial y buena parte de la estructura deportiva vinculada a Honda Racing Corporation.
De hecho, esa es probablemente la noticia menos mala dentro del desastre. Ni la planta donde nacen las Montesa Cota ni las oficinas corporativas han sufrido daños, tampoco el Honda Instituto de Seguridad, uno de los centros de formación para motoristas más reconocidos del país. La producción continúa y la actividad comercial, también.
El golpe se concentra en la logística. A falta de una evaluación definitiva, Honda todavía no ha cuantificado ni el número de unidades perdidas ni el impacto económico del incendio. Y no será pequeño. La nave afectada, de alrededor de 20.000 metros cuadrados, quedó completamente calcinada y acabó colapsando tras horas de trabajo de los Bombers de la Generalitat.
El viernes por la tarde llegaron a intervenir más de una treintena de dotaciones; los 150 trabajadores presentes en las instalaciones y en empresas cercanas pudieron ser evacuados sin que se registraran heridos, gracias a la activación inmediata de los protocolos de emergencia.
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Ahora comienza otra carrera, la de reconstruir uno de los pilares logísticos más importantes de Honda en el sur de Europa mientras intenta mantener la normalidad de puertas hacia fuera. Habrá impacto. Eso parece inevitable. Especialmente en una marca que lidera el mercado español de la motocicleta. Pero Honda quiere dejar claro que una cosa es perder un almacén... y otra muy distinta detener toda su maquinaria. Y, al menos por ahora, esa maquinaria sigue funcionando.
