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- Las motos híbridas de Kawasaki bajan de los 13.000 euros originales a un precio de partida de 6.650 euros.
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- Combinan un motor de 451 cc con uno eléctrico para acelerar como una 1.000 cc gastando como una 250 cc.
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- La oferta incluye un año de seguro gratis y unidades a estrenar o bajo la fórmula de kilómetro cero por 5.999 euros.
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Hace un par de años, Kawasaki intentó cambiar las reglas del juego presentando un concepto revolucionario. La marca japonesa lanzó al mercado su tecnología híbrida con la Ninja 7 Hybrid y la Z7 Hybrid. Era una apuesta arriesgada y muy avanzada, pero el precio de salida echó para atrás a la gran mayoría de los moteros. Salir del concesionario con una de estas máquinas costaba más de 13.000 euros.
Hoy, en pleno 2026, la realidad es completamente diferente. Las ventas no han ido como la marca esperaba en los últimos tiempos y los concesionarios necesitan dar salida a los modelos en stock. Esto ha provocado una bajada de precio histórica que sitúa a estas motos a mitad de precio, convirtiéndolas en una opción hipercompetitiva para los que buscan algo diferente para moverse cada día.
La parte mecánica es el verdadero misterio para muchos. Kawasaki metió en estas motos un motor de gasolina de dos cilindros en paralelo y 451 centímetros cúbicos, y lo combinó con un pequeño propulsor eléctrico refrigerado por agua. El invento rinde una potencia máxima combinada de 69 CV cuando ambos motores trabajan juntos a 10.500 revoluciones por minuto.
Toda esta tecnología va montada sobre un chasis multitubular que frena la báscula en 227 kilos con todos los llenos hechos, y mantiene el asiento a una altura bastante accesible de 795 milímetros.
Lo divertido de esta moto es cómo entrega la potencia. Al usar el modo de máxima aceleración, la moto sale desde parado con la misma fuerza que una deportiva de 1.000 cc según Kawasaki. Lo mejor es que, cuando toca mirar el bolsillo, el consumo de gasolina baja hasta quedarse en cifras calcadas a las de una moto de 250 centímetros cúbicos. Para gestionar todo esto, la moto lleva un depósito de combustible con capacidad para 14 litros.
La conducción también cambia porque no hay maneta de embrague. La caja de cambios de seis marchas es electrónica y se maneja con unos botones tipo leva en el manillar. Desde la marca explican que esta transmisión automatizada "utiliza una lógica propia para realizar cambios de marcha suaves y gestionar el embrague". Al final, te olvidas del pie izquierdo y de la mano izquierda para centrarte solo en disfrutar de la carretera y gestionar el gas.
Para adaptarse a lo que necesitas en cada momento, tienes tres modos de funcionamiento. El modo Sport-Hybrid busca las máximas prestaciones y el Eco-Hybrid equilibra el consumo. Luego está el modo totalmente eléctrico, pensado para trayectos muy cortos. Es ideal para moverse por parkings o calles residenciales sin hacer nada de ruido.
Si la batería se va agotando, el motor de gasolina se enciende solo y actúa como un generador para recargar las celdas de iones de litio mientras circulas.
En el apartado tecnológico, el cuadro de mandos es una pantalla digital TFT a color de 4,3 pulgadas que incluye conectividad para el teléfono móvil. Un detalle muy práctico para el día a día es el asistente para maniobras. Si lo activas y giras el puño del acelerador hacia delante, la moto avanza despacio a velocidad de peatón. Si giras el puño en el sentido contrario, la moto activa la marcha atrás para ayudarte a salir de un aparcamiento complicado sin tener que empujar a pulso.
La gran noticia es que todo este despliegue técnico ha pasado de ser un capricho exclusivo a tener un coste de derribo. La marca tiene activa la campaña Kawa GO!, que deja el precio de estos dos modelos completamente nuevos en 6.650 euros.
La oferta incluye el primer año de seguro a todo riesgo de regalo. Para acceder a este precio tienes que financiar al menos el 70% del valor de la moto, ya sea con la opción K-Credit durante un mínimo de 48 meses o con el plan K-Fácil durante un suelo de 36 meses.
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Por si fuera poco, la bajada de precio es todavía más bestia si buscas unidades matriculadas. En Madrid, el concesionario oficial Palmeto Motor tiene varias unidades de la Ninja 7 Hybrid de kilómetro cero por solo 5.999 euros. Te llevas una moto que ya está matriculada a nombre de la tienda, prácticamente a estrenar, y también te regalan el primer año de seguro.
