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- BMW aprovecha la pole en Spa y se lleva la victoria tras aguantar el liderato bajo el diluvio.
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- YART Yamaha finaliza en segunda posición tras sufrir con la estrategia de neumáticos por la lluvia.
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- El piloto español Román Ramos consigue subir al tercer escalón del podio con la Kawasaki número 11.
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Sol, nubes y un diluvio universal a mitad de carrera. El mítico trazado de las Ardenas no defraudó y ofreció un espectáculo total en la segunda prueba puntuable para el Mundial de Resistencia 2026. Al final, la gloria en estas 8 Horas de Spa se quedó en casa: el BMW Motorrad World Endurance Team ejecutó un plan perfecto de principio a fin, transformó su pole en una victoria crucial para el campeonato y resistió las embestidas de sus rivales bajo la lluvia.
La carrera ha tenido absolutamente de todo: sol, nubes y esa lluvia intensa tan típica de Bélgica. La moto número 37, pilotada por Markus Reiterberger, Steven Odendaal y Michael van der Mark, cruzó la línea de meta en primera posición tras completar ocho horas de pura tensión. Aunque el inicio fue algo movido porque la Honda del F.C.C. TSR Honda France les robó la cartera en las primeras curvas, los de BMW tardaron muy poco en recuperar el liderato para ya no soltarlo hasta la bandera a cuadros.
Por detrás, el YART Yamaha intentó jugar sus cartas basándose en el ahorro de gasolina. La idea de hacer relevos más largos pintaba muy bien sobre el papel, pero el clima les jugó una mala pasada. Justo a mitad de carrera cayó un aguacero tremendo y la pista empezó a cambiar por minutos. El equipo tuvo que entrar dos veces seguidas al pit lane para cambiar neumáticos, y ese tiempo perdido ya fue imposible de recuperar.
Marvin Fritz, Karel Hanika y Leandro Mercado tuvieron que conformarse con la segunda posición, terminando a un minuto y dieciséis segundos de la BMW. De todos modos, los actuales campeones del mundo salvan los muebles y se mantienen al frente de la clasificación general del campeonato. Cuando quedaba una hora para acabar, el asfalto se secó por completo y se acabaron las opciones de ver un último vuelco en la clasificación.
El último escalón del podio se lo llevó el Kawasaki Webike Trickstar. El español Román Ramos, Christian Gamarino y Grégory Leblanc completaron una actuación muy sólida a pesar de que sufrieron una caída a mitad de carrera. Lograron terminar a dos vueltas de los ganadores, sumando un botín de puntos tremendo para la general tras reponerse del golpe.
La otra gran remontada del día la firmó el Yoshimura SERT Motul. Gregg Black, Etienne Masson y Dan Linfoot tuvieron un accidente nada más empezar la prueba que los mandó al fondo de la clasificación. A partir de ahí, les tocó ponerse el mono de trabajo y rodar a un ritmo endiablado durante horas para acabar en una cuarta posición que sabe a gloria, a tres vueltas de la cabeza.
La peor parte de la jornada se la llevó el F.C.C. TSR Honda France Los ganadores del año pasado en este mismo escenario estaban peleando de tú a tú por la victoria. De hecho, Corentin Perolari se marcó la vuelta rápida de la carrera con un tiempazo de 2'19.750. Sin embargo, un problema mecánico cuando faltaban pocas horas para el final obligó a Alan Techer y John McPhee a bajarse de la moto antes de tiempo. Una auténtica lástima.
Tampoco tuvo su domingo el Elf Marc VDS Racing Team/KM99. Rodaban cómodamente en la cuarta plaza al llegar al ecuador de la carrera, pero la mecánica les dio la espalda. Por si fuera poco, Bo Bendsneyder se fue al suelo en el momento de hacer el cambio de piloto. Aunque pudieron arreglar la Yamaha R1 número 99 y regresar a la pista, terminaron hundidos en la posición 29.
En la categoría de Superstock, la victoria se fue para Italia de la mano del Revo-M2. Kevin Calia, Simone Saltarelli y Flavio Ferroni completaron 186 vueltas con su Aprilia y ganaron una batalla preciosa al Wójcik Racing Team, donde corren los españoles Óscar Gutiérrez y Jordi Torres. El podio de esta clase lo cerró el Team 18 Pompiers IGOL CMS Motostore.
Por su parte, la categoría Production coronó al ARTEC Team. Paul Barre, Julien Mathon y Jacky Dejoye llevaron su Kawasaki a lo más alto, superando a la Yamaha del Team HTC Racing y a la Honda del Mana-au Competition.
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Con estos resultados, el Mundial de Resistencia se pone al rojo vivo. YART Yamaha sigue mandando con 91 puntos, pero el Yoshimura SERT Motul está segundo con 69 puntos y BMW ya asoma las orejas en la tercera plaza con 68 puntos. La próxima parada del campeonato nos llevará hasta Japón para vivir las famosas 8 Horas de Suzuka, del 3 al 5 de julio.
