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- La organización del TT de la Isla de Man cancela la edición 2026 por el mal clima persistente.
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- Dean Harrison es el ganador oficial del Senior TT tras computarse solo la primera vuelta.
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- La lluvia y la niebla arruinaron siete de los nueve días programados para las carreras de este año.
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El TT de la Isla de Man de 2026 ya es historia, y por desgracia no será una edición que recordaremos por sus récords, sino por el tremendo caos que ha provocado el mal tiempo. La organización ha tirado la toalla de forma definitiva: no habrá más carreras este año. El clima británico ha ganado la partida y ha obligado a suspender lo que quedaba de programa, dejando a todo el mundo con la miel en los labios.
La joya de la corona, el Milwaukee Senior TT, se ha tenido que resolver de la manera más fría posible. Al no poder reanudar la actividad por culpa de la lluvia y la niebla que se han instalado en la isla, la dirección de carrera ha decidido que el resultado oficial sea el de la primera vuelta de la carrera que comenzó el viernes. Una solución de emergencia para un año completamente atípico.
Esta cancelación masiva también se ha llevado por delante la segunda carrera de la categoría Carole Nash Sportbike TT. Los comisarios y los expertos del servicio meteorológico de la isla se han reunido para analizar la situación, pero las previsiones no daban ningún motivo para el optimismo. No había ventanas de tiempo seguras para meter las motos a la pista, así que se acabó lo que se daba.
Con este panorama tan extraño, Dean Harrison se ha llevado la victoria en este Senior TT de 2026 con solo una vuelta completada. No es la forma ideal de ganar, desde luego, pero las road races tienen estas cosas. Con este resultado, el piloto británico suma ya siete victorias en su cuenta particular dentro del Mountain Course. El podio lo han completado Peter Hickman en segunda posición y Josh Brookes en el tercer escalón.
La lluvia ha sido un auténtico dolor de cabeza durante toda la semana de carreras. Los datos son bastante demoledores: de los nueve días que la organización tenía reservados para poder competir, el agua ha arruinado siete de ellos. Ha sido una de las peores rachas que se recuerdan en la historia reciente del TT, echando por tierra todo el trabajo previo de los equipos, que venían de disfrutar de un sol radiante durante los entrenamientos.
El director de carrera, Gary Thompson, ha explicado lo complicado que ha sido gestionar este desastre. El responsable de la prueba ha dejado claro que han hecho todo lo posible por salvar el evento, pero la seguridad de los pilotos siempre está por encima de las ganas de dar espectáculo: "Este ha sido, sin duda, uno de los TT más difíciles de los últimos años desde el punto de vista meteorológico. A lo largo del evento, nos propusimos nueve días en los que potencialmente podrían haberse celebrado carreras, y la lluvia afectó a siete de ellos. Se trata de un conjunto de circunstancias excepcionales que ha tenido un gran impacto en lo que hemos podido ofrecer".
Thompson también ha detallado los problemas específicos que se han ido encontrando a lo largo de los más de 60 kilómetros del circuito. Correr en la Isla de Man ya es peligroso de por sí, pero con nubes bajas y agua acumulada en el asfalto, la situación se vuelve impracticable: "Durante todo el evento, el clima simplemente no ha jugado a nuestro favor. Hemos lidiado con nubes bajas, lluvia, agua estancada y condiciones cambiantes en diferentes partes del Mountain Course, lo que ha limitado significativamente las ventanas disponibles para nosotros".
Desde la organización son muy conscientes de que la noticia ha sentado como un jarro de agua fría a los miles de aficionados que ahorran durante todo el año para viajar hasta la isla, además de a los propios equipos y patrocinadores que ponen mucho dinero en juego: "Apreciamos plenamente que el resultado de hoy será decepcionante para los competidores, equipos, patrocinadores, voluntarios y, por supuesto, para los miles de aficionados que viajan a la Isla de Man desde todo el mundo para experimentar el TT".
A pesar de las críticas que siempre surgen en estos casos, dirección de carrera ha defendido que han estado pegados al radar meteorológico minuto a minuto para intentar aprovechar el más mínimo respiro que diera el cielo, controlando siempre los riesgos: "Sin embargo, a lo largo del evento hemos mantenido nuestro compromiso de hacer el mejor uso posible de cada ventana meteorológica disponible, gestionando cuidadosamente las consideraciones operativas, logísticas y de seguridad que implica organizar carreras en el Mountain Course".
Al final, correr entre farolas, muros y casas tiene estos inconvenientes. Es la esencia del TT de la Isla de Man, esa misma que lo hace un evento único en el planeta, pero que a la vez te deja totalmente desprotegido cuando el clima del norte de Europa decide ponerse en contra: "Los desafíos a los que nos hemos enfrentado este año forman parte de la naturaleza de un evento que se desarrolla en 37,73 millas de carreteras públicas. Eso es lo que hace que el TT sea único, pero también significa que el clima y las condiciones del circuito siempre jugarán un papel importante a la hora de determinar qué es posible".
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Con esta amarga despedida, el TT de 2026 cierra la persiana antes de tiempo. Solo se han podido disputar cuatro de las diez carreras que estaban programadas en el calendario: Dean Harrison ganó la RST Superbike TT Race mientras que Michael Dunlop hizo lo propio en las dos citas de Supersport y en la Race 1 de SportBike, acumulando ya 36 triunfos en el TT.
