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Un motorista ha sido cazado a 302 km/h en una calle urbana limitada a 80 en la Isla de Man.
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Las multas por exceso de velocidad en el TT de este año ya superan todo el registro de 2025.
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La policía local avisa de penas de cárcel por conducción temeraria en los núcleos urbanos.
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La Isla de Man es el único lugar de Europa, junto a las autopistas alemanas, donde puedes retorcer el puño del acelerador sin miedo a que te quiten el carnet de conducir. En sus famosas zonas de montaña no hay límite de velocidad. El problema llega cuando algunos motoristas olvidan que, en cuanto entras a los pueblos, las normas son idénticas a las de cualquier otra ciudad.
La locura se ha desatado este año en las carreteras de la isla. Las autoridades locales han mostrado su preocupación ante el comportamiento de varios moteros que han confundido la libertad de la montaña con un circuito permanente. Las cifras de denuncias asustan y reflejan que la situación se está yendo de las manos.
La policía insular ha cazado a un motorista circulando a una velocidad absurda para una calle abierta al tráfico público. El radar saltó en una zona residencial limitada a 50 millas por hora, lo que equivale a unos 80 km/h. La cifra que marcó el cinemómetro dobla los peores registros que se recuerdan en las carreteras británicas.
"Hubo alguien a quien pillaron circulando a unas 188 millas por hora (302 km/h) en una zona de 50, lo cual es astronómico. También tuvimos a alguien haciendo el doble del límite de velocidad en Onchen, que es un pueblo", ha explicado el inspector de policía Elliot Butler para advertir del peligro real al que se enfrentan los vecinos.
Esta edición del Tourist Trophy está rompiendo todos los récords en las carreteras secundarias, pero en el peor sentido posible. Las estadísticas oficiales confirman que las multas por exceso de velocidad ya son más altas que todas las que se pusieron en el evento del año pasado.
Lo peor de todo es que este récord de sanciones se ha alcanzado cuando todavía quedan dos días completos de carreras por delante. Los controles policiales se han multiplicado en los accesos a los pueblos pequeños, ya que el flujo de aficionados que llegan en ferry con ganas de imitar a sus ídolos no para de crecer.
Los agentes locales recuerdan que las multas no se ponen por capricho. El reglamento de la isla protege los cascos urbanos con límites estrictos de 30 millas por hora para garantizar la seguridad de los peatones y de las familias que viven allí todo el año.
"Es una carretera pequeña, vas a casi el doble del límite de velocidad por allí, es un límite de 30 millas por hora y creo que iban a unas 60 millas por hora a través de ella, lo cual es simplemente inaceptable", comentaba Butler sobre las temeridades que ven a diario.
Aunque la sección de montaña de la carretera A18 Snaefell se convierte en una vía de sentido único durante estas semanas para que la gente disfrute con seguridad, la policía avisa de que no todo vale. Si un motero conduce de forma peligrosa bajo la niebla o la lluvia, puede terminar en el calabozo directamente.
El sargento Anthony Corlett ha querido dejar claro que el objetivo es que la gente se divierta, pero con cabeza. Un accidente a estas velocidades no solo destroza la vida del motorista, sino que genera un problema enorme en toda la comunidad isleña.
"Vienen aquí a divertirse y a pasar un buen rato y queremos que lo hagan. Solo no queremos que la gente pase ese límite. No queremos recoger a gente de la carretera ni asistir a un incidente grave porque el efecto dominó de eso es mucho más que simplemente lidiar con esas personas en el lugar del accidente", explica Corlett.
Cuando ocurre una desgracia en estas carreteras, los servicios médicos se colapsan y las familias sufren las consecuencias durante meses. Además, los destrozos materiales en las granjas locales provocan bastantes quejas entre los habitantes de la isla.
"Afecta a familias, a la gente de aquí, a los locales, a veces a los negocios, granjeros que se quedan sin sus vallas, todo tipo de cosas. La cantidad de gente afectada realmente no se da cuenta hasta que les afecta a ellos, y no queremos que les afecte", concluye el sargento.
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Toda esta tensión con la seguridad vial coincide con una de las semanas más difíciles a nivel deportivo. La lluvia y la niebla están condicionando por completo las carreras, obligando a retrasar las salidas e incluso a cancelar algunas pruebas. Si el cielo da una tregua, la competición terminará con las carreras de las categorías de Superstock y Sportbike.
