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- Dean Harrison se lleva el premio gordo en la carrera de Superbike con un talón de 27.455 euros.
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- Michael Dunlop agranda su leyenda en Supersport y se embolsa 16.473 euros tras su triunfo número 34.
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- La organización del TT reparte más dinero en las motos grandes: Superbike dobla los premios de Supersport.
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Correr el TT de la Isla de Man es algo que va más allá de la lógica. Los pilotos se juegan el pellejo a velocidades de locos entre bordillos y farolas, y todo para entrar en la leyenda del motociclismo. Pero, dejando a un lado la gloria y los trofeos, siempre nos hacemos la misma pregunta: ¿cuánto dinero se gana realmente en el circuito urbano más peligroso del planeta? Con los datos oficiales de este 2026 en la mano, queda claro que estos tipos se suben a la moto más por pasión y adrenalina que por los billetes que se llevan a casa.
La acción de esta edición comenzó con la mítica carrera de Superbike, programada a seis vueltas y con las motos de mil centímetros cúbicos rindiendo al máximo. Dean Harrison estuvo intratable. El piloto del equipo Honda Racing se puso en cabeza desde el primer momento y no soltó el liderato hasta cruzar la línea de meta, logrando así su sexta victoria en la isla. Por detrás de él terminaron Peter Hickman y Michael Dunlop, que esta vez tuvieron que conformarse con seguir su estela.
Esta victoria le ha servido a Harrison para llevarse el premio gordo del fin de semana. Ganar una de las dos carreras de Superbike del TT está pagado con 27.455 euros según publica el Belfast News Letter. Es una cifra respetable, desde luego, pero si pensamos en el riesgo que asumen al rodar a más de doscientos kilómetros por hora de media por carreteras secundarias, a muchos les parecerá un botín bastante ajustado.
Los pilotos que completaron el podio de Superbike también se llevaron un pellizco económico a casa. Peter Hickman recibió un premio de 13.733 euros por su segunda posición. Por su parte, Michael Dunlop se aseguró una recompensa de 9.063 euros al amarrar la tercera plaza del cajón en esta primera jornada de carreras.
La organización del TT reparte el dinero de Superbike entre los quince primeros clasificados, con una bolsa total que asciende a los 84.320 euros. A partir del podio, los premios bajan de forma notable. Josh Brookes se llevó 6.589 euros por ser cuarto, mientras que el eterno John McGuinness sumó 4.948 euros en la quinta posición.
Por detrás de ellos llegaron Ian Hutchinson con un premio de 3.850 euros, Jamie Coward con 3.017 euros, Nathan Harrison con 2.474 euros, Mike Browne con 2.196 euros y Paul Jordan, que cerró el grupo de los diez primeros ingresando 1.919 euros.
Unos días después, concretamente el martes 2 de junio, llegó el turno de las motos más ligeras con la primera carrera de Supersport. Esta prueba, más corta y estresante al disputarse a solo tres vueltas, se convirtió en el escenario perfecto para otra exhibición de Michael Dunlop.
El norirlandés voló sobre la Ducati del equipo MD/Scars Racing para apuntarse su victoria número 34 en el TT de la Isla de Man, agrandando todavía más su leyenda en esta competición. Dean Harrison acabó segundo y Peter Hickman rascó la tercera posición tras pelear duro con Paul Jordan.
Triunfar en la categoría de Supersport le reportó a Dunlop un ingreso de 16.473 euros. Como se puede ver, la diferencia económica respecto a las motos de Superbike es bastante grande, ya que ganar con la seiscientos se paga a casi once mil euros menos. Aun así, el piloto norirlandés tiene la oportunidad de doblar estas ganancias si consigue subirse a lo más alto del podio en la segunda manga de Supersport que se disputa esta misma semana.
El sistema de premios en esta categoría reparte un total de 46.807 euros, pero solo entre los diez pilotos más rápidos del día. Al quedar segundo, Harrison se adjudicó exactamente la mitad del dinero del ganador, lo que se traduce en 8.242 euros. Hickman, en el tercer escalón, se quedó con un cheque de 5.433 euros.
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Si miramos hacia abajo en la clasificación de Supersport, las cantidades se van reduciendo euro a euro. Paul Jordan se llevó 3.954 euros por su cuarta plaza y Josh Brookes obtuvo 2.971 euros al terminar quinto. Los últimos pilotos en pillar cacho de esta bolsa fueron Dominic Herbertson con 2.312 euros, Jamie Coward con 1.815 euros, Shaun Anderson con 1.480 euros, Ian Hutchinson con 1.318 euros y Mike Browne, que arañó 1.156 euros en la décima posición.
