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- Albert Arenas lidera el Mundial de Supersport con 206 puntos tras firmar dos podios en Aragón.
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- Jaume Masiá consigue una espectacular victoria dominical y ya se coloca segundo en la general.
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- Los dos pilotos españoles dejan atrás su etapa en Moto2 para luchar por la corona mundial en 2026.
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El Mundial de Supersport está más emocionante que nunca y, para los aficionados españoles, la temporada 2026 está siendo una auténtica pasada. Dos pilotos que conocemos de sobra de su etapa en Moto2, Albert Arenas y Jaume Masiá, se han convertido en los grandes animadores del campeonato. Tras las carreras del fin de semana en MotorLand Aragón, ambos dejan claro que han encontrado en esta categoría el sitio ideal para explotar todo su talento y pelear por un título mundial.
La acción en Alcañiz comenzó el sábado con una carrera de esas que te mantienen pegado a la pantalla hasta el último segundo. Albert Arenas, que este año corre como novato en la categoría sobre una Yamaha R9, salía a por todas. Desde que se apagó el semáforo se puso al frente, impuso un ritmo fortísimo y lideró con autoridad. El catalán parecía tener la victoria en el bolsillo, pero las carreras de motos son impredecibles y el final fue cruel para él.
El italiano Alessandro Zaccone se la jugó en la última vuelta. Aprovechando la tremenda velocidad punta de su Ducati Panigale V2 en la larga recta de MotorLand, adelantó a Arenas y aguantó la posición hasta la meta. Fue un triunfo muy especial para el equipo Ecosantagata Althea Racing, ya que suponía la primera victoria desde que falleció su fundador, Genesio Belvilacqua, a principios de año. El tercer escalón del podio se lo llevó el británico Tom Booth-Amos con la Triumph.
Aunque a Arenas le dolió perder la carrera en los últimos metros, el sábado terminó siendo un día redondo de cara a sus aspiraciones en la clasificación general. Sus rivales directos en la pelea por el título no tuvieron su mejor día y se quedaron fuera de los cuatro primeros puestos. Esto permitió al piloto de Yamaha meter un buen bocado a los puntos y marcharse a dormir un poco más líder de la categoría.
El domingo las tornas cambiaron y el gran protagonista del día fue Jaume Masiá. El piloto de Algemesí no lo tenía nada fácil, ya que salía desde la séptima posición de la parrilla, pero hizo una remontada espectacular, de menos a más, gestionando los neumáticos a la perfección y alcanzando al grupo de cabeza justo cuando se decidía todo.
A falta de dos vueltas para el final, el valenciano se sacó de la manga una maniobra increíble: un doble adelantamiento en la frenada de la primera curva que lo colocó líder. A partir de ahí, Masiá cerró todos los huecos y sumó su tercera victoria de la temporada, un resultado que lo mete de lleno en la lucha por el campeonato. El podio dominical lo completó el italiano Matteo Ferrari en tercera posición.
Al bajarse de la moto, Masiá se mostró muy sincero sobre cómo había cambiado su situación tras el trabajo del equipo. "En la Carrera 1 estaba desesperado viendo cómo muchos pilotos se escapaban en la recta de atrás; afortunadamente, lo que encontramos en la moto nos ayudó a encontrar un extra. Creo que soy un buen piloto. Marqué la vuelta rápida en Most y en Hungría un piloto me tiró. Fue error mío salir desde atrás y fue error mío la caída en Most, pero estamos de vuelta y disfrutando de este momento", comentó el de Valencia.
El piloto del Orelac Racing VerdNatura admitió que las cosas no habían empezado bien el viernes y quiso disculparse públicamente con sus mecánicos. "Quiero pedir perdón a mi equipo por el mal comienzo del fin de semana. Me estoy cansando de estas malas posiciones de salida. En carrera intenté mantenerme concentrado y traer a casa un buen resultado para ellos. El sábado por la noche encontramos una buena solución que confirmamos en el Warm Up. Disfruté mucho de la Carrera 2; adelanté a muchos pilotos y volví a sentirme competitivo. Veremos en el resto de la temporada, pero seguro que disfrutaremos de esta", explicó con alivio.
Por su parte, Albert Arenas repitió la segunda posición el domingo. Aunque el fin de semana ha sido muy positivo para él pensando en los puntos, el de Girona no ocultaba su rabia por haber liderado gran parte de las dos carreras y haberse quedado sin el premio gordo de la victoria justo al final.
"Es difícil estar contento porque vengo a correr para ganar y me ganaron en la última vuelta dos veces este fin de semana, a pesar de que sentí que demostré que era el piloto más rápido. Esto es difícil de asimilar, pero tenemos que mirar el lado positivo: nuestra consistencia es superbuena, es otro podio y ampliamos la ventaja en el campeonato. Gracias a mi equipo y a Yamaha por una gran moto, funcionó muy bien en condiciones de calor", reconoció Arenas tras la carrera del domingo.
Con estos resultados en Aragón, el Mundial de Supersport llega justo a su mitad con un panorama inmejorable para el motociclismo español. Albert Arenas se mantiene en lo más alto de la clasificación general con 206 puntos y una regularidad envidiable. Tras él se coloca Jaume Masiá con 166 puntos, que escala posiciones tras su victoria. El francés Valentin Debise baja a la tercera plaza con 163 puntos.
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La próxima cita del calendario será en el circuito italiano de Misano, a mediados de junio, donde nos esperan otras dos carreras apasionantes.
