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- Ducati lanza la Collezione 100 con diez modelos exclusivos limitados a cien unidades cada uno.
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- La Panigale V2 S 100 estrena embrague en seco y luce los colores de la mítica moto de Franco Uncini.
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- Esta exclusiva pieza de coleccionista superará previsiblemente la barrera de los 25.000 euros.
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Ducati ha elegido el circuito de Mugello para desvelar un proyecto muy especial. Se trata de la Collezione 100, una serie de diez modelos de edición limitada con los que la marca italiana quiere celebrar diez momentos clave de su historia. Lo llamativo es que solo se van a fabricar 100 unidades numeradas de cada una de estas motos para todo el mundo, por lo que conseguir una va a ser una tarea bastante complicada para los coleccionistas.
Cada moto de esta colección viene con un equipamiento específico que justifica su exclusividad. Las decoraciones se inspiran en modelos míticos de la marca, los asientos están tapizados en Alcantara o piel con el logotipo bordado y cuentan con detalles técnicos muy cuidados. Un ejemplo es el color Bronce Centenario, un tono exclusivo de esta colección que se utiliza en las pinzas de freno delanteras, la corona del tapón de gasolina y la placa que lleva el número de serie de la moto.
La experiencia al subirte a una de estas máquinas también cambia. Al dar el contacto, la pantalla digital del cuadro de mandos muestra una animación de bienvenida diseñada en exclusiva para la ocasión. El paquete de compra incluye varios accesorios como una lona para tapar la moto, un caballete para la rueda trasera, el certificado de autenticidad y un casco a juego con los colores de la carrocería. Además, los propietarios tienen la opción de comprar una chaqueta de cuero con el mismo diseño.
Una de las motos más llamativas de esta exclusiva colección es la Panigale V2 S 100. Visualmente destaca por una combinación de colores en amarillo y marrón burdeos que llama mucho la atención.
Esta decoración es un tributo directo a la gráfica de la 750 Super Sport Desmo que pilotó Franco Uncini en el año 1975 dentro del campeonato italiano de velocidad, un título que acabó ganando bajo la estructura del equipo de Bruno Spaggiari.
La mezcla de colores de la moto original de los setenta tiene un origen curioso. El amarillo procedía de los modelos 750 Sport de calle de aquella época. Por su parte, el color marrón burdeos se tomaba prestado de la pintura que Ducati utilizaba en los motores marinos intraborda que se montaban por aquel entonces en la fábrica de Borgo Panigale.
En esta versión actual, los diseñadores han mantenido esa esencia vintage pero adaptándola a las líneas modernas de la moto, donde destaca especialmente el basculante pintado de color amarillo.
En el apartado puramente mecánico, esta Panigale V2 S 100 trae una novedad técnica importante para su motor bicilíndrico. Es el primer modelo de la nueva familia de motores V2 de la marca que monta un sistema de embrague en seco. Este elemento se ha desarrollado de forma específica para esta moto, ayuda a que el motor sea más compacto y viene protegido por una tapa exterior fabricada en fibra de carbono.
La base que se ha utilizado para crear esta edición limitada es la Panigale V2 S que ya conocemos. Esta moto supuso un cambio de rumbo importante para el fabricante porque no derivaba de la moto de gran cilindrada que compite en el Mundial de Superbike. Es una deportiva que destaca por su ligereza en pista y que en esta versión especial añade componentes de alta calidad, como unos semimanillares más bajos y una tija de dirección mecanizados a partir de un bloque de aluminio macizo.
Para los usuarios que decidan meter esta moto en un circuito, el pack incluye un kit con piezas específicas. Entre ellas se encuentran los tapones para ocultar los huecos al quitar los espejos retrovisores y el soporte de la matrícula, una tapa abierta para dejar a la vista el embrague en seco y un tapón de gasolina de competición en aluminio.
Los accesorios para el piloto también se han cuidado para mantener la coherencia estética. El casco conmemorativo toma como base un modelo ligero del fabricante Nolan, equipado con un sistema de ventilación para conducción deportiva y un forro interior que se puede desmontar para lavarlo. La chaqueta técnica está fabricada en piel de vacuno flexible, cuenta con ajustes de talla y lleva protecciones integradas en la zona de los hombros y los codos.
Si tenemos en cuenta que el precio de venta de una Panigale V2 S estándar se sitúa en la frontera de los 19.990 euros, esta edición especial del centenario va a tener un coste notablemente superior. La exclusividad de fabricar únicamente cien unidades para todo el planeta y el valor de los componentes añadidos hacen prever que el precio final en los concesionarios superará con creces los 25.000 euros.
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