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- Aprilia cambia por completo su diseño y lucirá la garra verde de Monster desde la carrera de Mugello.
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- El acuerdo millonario asegura la viabilidad del equipo oficial y reduce la dependencia de Piaggio.
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- La llegada de este patrocinador genera un fuerte conflicto de intereses con las marcas de Jorge Martín.
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Las Aprilia RS-GP de fábrica van a cambiar de cara por completo para la carrera de casa en Mugello. Olvídate de los carenados negros y limpios que hemos visto en estas primeras citas de 2026. La marca de Noale ha cerrado un acuerdo de patrocinio muy importante con Monster Energy que se va a notar de forma inmediata en la pista.
Este acuerdo va a traer mucho dinero a las oficinas de Noale. La alianza no es para salir del paso este fin de semana, es un proyecto a largo plazo que cambiará la decoración de las motos desde ya. El plan fuerte llegará en la temporada 2027, momento en el que la conocida bebida energética pasará a ser el patrocinador que dará nombre oficial al equipo de fábrica.
La mítica garra verde se va a estampar en las motos oficiales, en los monos de los pilotos y en toda la ropa del equipo. Para Aprilia es un respiro económico tremendo. El director del equipo, Massimo Rivola, llevaba muchos meses buscando una empresa potente que pusiera los millones necesarios para tapar los huecos vacíos de la moto y poder competir a nivel financiero con el resto de marcas oficiales del campeonato.
Massimo Rivola está muy satisfecho con este nuevo rumbo económico. El jefe de la escudería italiana ha explicado lo que significa este pacto para la fábrica: "Estamos extremadamente felices de anunciar esta asociación con una compañía global como Monster Energy, que estará a nuestro lado en 2026 como patrocinador principal y que asumirá el papel de patrocinador oficial del equipo en 2027. Este acuerdo representa un hito para Aprilia Racing y el momento cumbre de nuestro camino de éxito. Por esta razón, estamos particularmente orgullosos de esta colaboración que contribuirá a reforzar aún más la ambición de nuestro proyecto. Me gustaría agradecer a Monster Energy la confianza que han depositado en nosotros, y haremos todo lo posible para asegurarnos de que valga la pena al comenzar este nuevo capítulo juntos".
Hasta ahora, todo el gasto del equipo oficial de MotoGP salía directamente del Grupo Piaggio. La empresa matriz de Aprilia no pasa por su mejor momento financiero, ya que el año pasado bajó un 8,6% sus ventas de motos de calle en todo el mundo. Esa bajada recortó sus beneficios casi a la mitad, dejándolos en 34 millones de euros. Por eso, este dinero fresco de los patrocinadores asegura que el proyecto de carreras pueda seguir evolucionando sin ahogar las cuentas de la fábrica.
La multinacional estadounidense no ha elegido a Aprilia por casualidad. La moto italiana está siendo la más competitiva en lo que llevamos de año. Suman ya cuatro victorias en las seis carreras disputadas. Tres de estos triunfos se los ha llevado Marco Bezzecchi y el otro lo consiguió Jorge Martín en el circuito de Le Mans. Este rendimiento tan alto en los domingos de carrera ha sido el argumento definitivo para firmar el contrato.
Desde la parte del patrocinador, ven este movimiento como un paso lógico por el gran nivel que está demostrando la marca. Mitch Covington, el máximo responsable de marketing deportivo de Monster Energy, ha valorado así la firma del acuerdo: "Asociarse con Aprilia Racing marca un emocionante paso adelante para Monster Energy en MotoGP. El equipo se ha consolidado como una de las fuerzas más competitivas y progresivas del campeonato, y estamos deseando formar parte de ese viaje a medida que continúa evolucionando. MotoGP representa la cumbre de las carreras de dos ruedas y sigue siendo una plataforma clave para que Monster Energy conecte con los aficionados a nivel mundial. Junto con Aprilia Racing, nos comprometemos a elevar esa conexión y a contribuir al crecimiento continuo y al impulso de este deporte".
La jugada publicitaria es redonda si miramos a los pilotos. Marco Bezzecchi, que ahora mismo va líder del Mundial de MotoGP, ya tenía un contrato personal con esta marca de bebidas desde hace años. Eso va a hacer que los anuncios, los eventos y las fotos comerciales sean muy fáciles de organizar desde la próxima semana en Italia.
La estrategia de futuro tiene todavía más sentido para la temporada que viene. En 2027, Pecco Bagnaia se mudará al box de Aprilia para ser el compañero de Bezzecchi. Como Bagnaia también es uno de los deportistas patrocinados por la garra verde, la marca de bebidas se asegura tener a las dos grandes estrellas italianas bajo el mismo techo y con los mismos colores.
La parte complicada de esta historia se la queda Jorge Martín. El piloto madrileño, actual campeón del mundo, tiene contrato con Aprilia hasta que termine este año, justo antes de marcharse a Yamaha. El problema es que Martín es una de las imágenes principales de Red Bull, el rival directo de su nuevo patrocinador de equipo.
Ver al campeón del mundo con el número 89 subido a una moto pintada entera con los logos de la competencia ha obligado al campeón de MotoGP en 2024 a pausar, de momento, su acuerdo con Red Buill. En Mugello, Martín dejó de lucir el lgotipo de la firma del toro rojo en su gorra, y aunque en sus carenados y mono llevará la M de Monter Energy, en la gorra y en su casco no hay ni rastro de la firma californiana, a diferencia de Bezzecchi.
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Esto da a entender que Martín no ha acordado nada a nivel personal con Monster Energy, dejando la puerta abierta a una posible reactivación de su contrato con Red Bull en 2027, con Yamaha, equipo que podría perder la esponsorización de Monster al término de la presente campaña.
