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- Joan Mir confirma de forma oficial que no seguirá corriendo con el equipo Honda la próxima temporada.
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- El piloto mallorquín confiesa que tomó la decisión definitiva de marcharse en el Gran Premio de Jerez.
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- Dirección de Carrera le quitó el segundo puesto de Catalunya tras una sanción por la presión de las gomas.
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El Gran Premio de Catalunya nos ha dejado un buen puñado de historias dentro del box de Montmeló. Una de las más comentadas ha sido la confirmación de Joan Mir sobre su futuro. El piloto mallorquín ha hecho oficial lo que ya muchos sospechaban en el paddock: no seguirá vistiendo los colores de Honda cuando termine esta temporada. Esta salida pone punto y final a una relación deportiva que ha sido bastante dura para ambas partes.
La noticia saltó de forma definitiva hace poco más de una semana, pero la idea venía de lejos. El campeón del mundo de 2020 con Suzuki ha explicado que las cosas se hablaron y se pensaron mucho antes de que el Mundial de MotoGP llegara a Barcelona. El momento clave ocurrió durante el fin de semana del Gran Premio de España en Jerez, a finales de abril.
Los movimientos dentro del equipo oficial de HRC llevan dando que hablar desde los primeros meses del año. Los rumores apuntaban a cambios importantes de cara al futuro. Desde febrero se comenta de forma insistente que Fabio Quartararo tiene un acuerdo para vestirse de blanco, azul y rojo en 2027. Además, el nombre del joven David Alonso suena con mucha fuerza para subirse a la moto japonesa el próximo curso.
A día de hoy, el mercado de fichajes mantiene casi todas sus cartas ocultas. La única realidad confirmada de forma oficial es que Mir se marcha de su actual equipo. Todavía no sabemos definitivamente en qué garaje aterrizará el piloto español de cara al próximo año, aunque él mismo ha asegurado que la incógnita se resolverá dentro de muy poco tiempo. De hecho, Gresini parece ser el próximo destino del 36.
El fin de semana en el circuito catalán fue una auténtica montaña rusa para el balear. Mir logró cruzar la meta en una trabajada segunda posición que sabía a gloria. Aquello parecía un respiro enorme para él y para sus mecánicos tras meses de sequía. En la rueda de prensa posterior a la carrera, el piloto habló de forma muy clara sobre su rendimiento con la moto actual.
"Desde luego que sé cuáles son mis capacidades pilotando y sé lo que puedo hacer con esta moto", afirmó Joan Mir al ser preguntado sobre si sentía orgullo por conseguir un gran resultado justo el fin de semana en el que anunciaba sus planes de salida.
El mallorquín no tuvo problemas en señalar el día exacto en el que decidió cambiar de aires. "En Jerez decidí que quería marcharme de aquí y pronto sabréis a dónde iré", comentó ante los periodistas. Con estas palabras, el piloto dejó claro que la decisión estaba más que tomada antes de subirse al podio en Montmeló.
La alegría duró bastante poco en el box de la marca japonesa. Los comisarios de Dirección de Carrera revisaron los datos tras la carrera y aplicaron una penalización de 16 segundos a Mir por no cumplir con el reglamento de las presiones de los neumáticos. Este castigo tiró por tierra todo el trabajo del fin de semana, mandando al piloto español directamente a la 13ª posición de la tabla.
Esta sanción cambió por completo la foto del podio de Montmeló. El gran beneficiado de la penalización fue Pecco Bagnaia, que subió una marcha para quedarse con la tercera plaza del cajón. El italiano sumó así un resultado muy importante para el equipo Ducati Lenovo, algo que no lograban en una carrera de domingo desde el Gran Premio de Japón de la pasada temporada, cuando compartió champán con Marc Márquez.
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Para los ingenieros de Tokio, perder este resultado dolió el doble. La marca se quedó con las ganas de celebrar su primer gran resultado de este año. La última vez que Honda pisó el cajón dominical fue en el Gran Premio de Malasia del año pasado, cuando el propio Mir acabó en tercera posición por detrás de Álex Márquez y Pedro Acosta.
