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- Kawasaki Reino Unido rebaja 6.700 euros el precio de su Ninja ZX-10RR 2025 para liquidar stock.
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- La promoción incluye un viaje de cuatro días con tandas y alojamiento en el circuito de Almería.
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Esta oferta de liquidación no se aplica en España, donde el modelo de este año cuesta 31.670 euros.
Kawasaki UK ha decidido tirar los precios de su moto estrella de circuito para conseguir espacio en sus instalaciones lo antes posible. La promoción comercial se centra en la conocida Ninja ZX-10RR del año pasado. Para acelerar las ventas, han aplicado un descuento directo en el precio de venta que llama mucho la atención. Quien decida dar el paso antes de que termine el mes de mayo se va a ahorrar una cantidad de dinero que da para pagar los neumáticos de toda una temporada de tandas.
El precio de la moto se queda exactamente en 23.120 euros tras quitarle una rebaja directa de 6.700 euros. La marca busca vaciar los almacenes de forma rápida porque las motos 2026 ya empiezan a llegar a las tiendas. El dinero ahorrado no es el único argumento que han metido en esta campaña para convencer a los moteros.
El paquete incluye unas vacaciones completas de cuatro días para rodar en circuito en España, concretamente en el trazado de Almería. Dentro de este regalo viene incluido el transporte de la moto desde el Reino Unido hasta la pista andaluza, los pases para rodar en el circuito y el hotel para dormir durante esos días. Un viaje llave en mano para estrenar la superbike en condiciones.
Los extras para el comprador van más allá del viaje a Almería. La marca añade accesorios útiles para usar en el box el mismo día del estreno. En el lote entran unos caballetes para levantar la moto, protectores de motor de la marca GB Racing, varios productos de limpieza y engrase de Silkolene, una alfombra verde oficial para poner debajo de la moto en el garaje y una funda de tela para guardarla bien protegida del polvo.
Hay que recordar que esta variante de la Ninja no es la moto de calle convencional que se suele ver por la carretera. Es una edición limitada monoplaza que sirve como base para homologar la moto de carreras que compite en el Mundial de Superbikes. Tiene componentes específicos diseñados para aguantar el trato duro en pista y para exprimir cada décima en el cronómetro del circuito.
El motor tiene cuatro cilindros, 998 centímetros cúbicos y entrega una potencia de 204 caballos. La clave de esta versión es que lleva piezas internas del especialista Pankl, como bielas de titanio y pistones especiales mucho más ligeros. Esto sirve para que el motor suba de vueltas con más alegría, reduzca el peso interno que se mueve dentro del bloque y tenga un límite de revoluciones más alto que el modelo estándar.
La parte del chasis y las suspensiones acompaña perfectamente a esa potencia. Viene equipada con llantas de aluminio forjado hechas por Marchesini, neumáticos Pirelli de carreras, frenos Brembo con pinzas monobloque de alta gama y suspensiones de la marca Showa ajustables en todos sus parámetros.
Para gestionar todo esto en las curvas, una centralita con sensor de seis ejes controla de forma milimétrica las ayudas electrónicas como el control de tracción y el ABS en curva.
Los potenciales clientes españoles que lean esto se llevarán una pequeña decepción al mirar los precios en el mercado local. Esta oferta tan agresiva pertenece en exclusiva a la filial del Reino Unido, por lo que en España no se puede comprar a ese coste de liquidación.
La Ninja ZX-10RR del año 2025 se vendía en los concesionarios españoles por un precio oficial de 32.925 euros. Por su parte, la versión más nueva, que destaca por el diseño del carenado con alerones optimizados para buscar más apoyo delantero, se vende en nuestro país por 31.670 euros.
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De momento, la división española de Kawasaki no ha anunciado la posibilidad de adquirir la ZX-10RR en su versión 2025 a un precio tan bajo como el de Reino Unido. Toca esperar.
