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- Jorge Martín sufrió una aparatosa caída a gran velocidad contra las protecciones de la curva 12.
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- El piloto admitió haber sentido pánico al recordar el trágico accidente de Luis Salom en 2016.
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- El asfalto frío de Montmeló provocó un segundo accidente que dejó al madrileño fuera de la Q2.
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Vaya susto nos hemos llevado todos con Jorge Martín en la primera jornada del Gran Premio de Catalunya. El piloto madrileño ha tenido uno de esos viernes para olvidar en el circuito de Montmeló. Dos caídas en un solo día no entran nunca en los planes de nadie, pero es que la primera de ellas ha sido de las que te encogen el corazón cuando la ves repetida por la televisión.
Todo ocurrió durante la primera sesión de entrenamientos libres de la mañana. Las cosas no marchaban del todo bien en la pista catalana debido a las bajas temperaturas, un factor que en este trazado suele complicar muchísimo la vida a los pilotos por la falta de agarre crónica que sufre el asfalto. Martín rodaba buscando buenas sensaciones cuando, de repente, perdió el control de su moto en la curva 12.
Ese punto del circuito es una zona bastante rápida y la escapatoria es relativamente corta en comparación con otros sectores. La caída fue limpia pero muy veloz, lo que provocó que tanto el piloto como su moto terminaran impactando de forma violenta contra las protecciones de aire, conocidas como airfences. Ver al madrileño chocar contra esa barrera levantó todas las alarmas en el box del equipo de inmediato.
Por suerte, Martín pudo levantarse por su propio pie, aunque visiblemente aturdido y con los lógicos dolores de un impacto a tanta velocidad. Al bajarse de la moto y analizar lo que había pasado con los periodistas, el propio piloto reconoció que se le pasaron las peores ideas por la cabeza mientras se arrastraba por la grava hacia la valla de protección.
El madrileño no se guardó nada y confesó el miedo real que pasó en esos segundos de incertidumbre. "Una caída espantosa, mientras caía he pensado en Salom", declaró con total sinceridad. La curva 12 fue modificada hace unos años precisamente tras el fatídico accidente del añorado piloto balear en la temporada 2016.
A pesar de las mejoras de seguridad introducidas en el trazado catalán a lo largo del tiempo, Martín insistió en que esa zona sigue siendo crítica si te vas al suelo. "Me siento afortunado de que no me haya pasado nada grave, caer en ese punto es peligroso", explicó el piloto, aliviado por haber esquivado una lesión importante que habría arruinado sus planes para este fin de semana.
La gravedad del accidente reabrió el debate sobre la seguridad de las escapatorias en esa sección concreta del circuito. Martín se mostró muy contundente con la situación de las protecciones actuales. "Creo que es peligroso caer en ese punto. No me gusta decirlo, pero me ha recordado a Luis Salom. Mientras caía he pensado en él. La moto se ha girado, así que he ido contra el carenado. Es un punto que hay que mejorar porque es verdaderamente peligroso", afirmó de manera tajante.
El piloto quiso explicar con detalle cómo se produjo el percance. Las condiciones de la pista por la mañana eran muy delicadas, con un asfalto frío que impedía que el neumático delantero alcanzara la temperatura idónea para rendir con seguridad. En este tipo de situaciones, los pilotos intentan rodar en grupo para forzar las gomas y buscar el agarre necesario.
El madrileño detalló que estaba intentando solucionar ese problema de temperatura cuando se fue al suelo de manera imprevista. "Estoy bien, estaba siguiendo a Fabio para calentar los neumáticos", comentó sobre la maniobra exacta que realizaba justo antes de perder el tren delantero y salir despedido hacia la escapatoria.
Al analizar la telemetría y buscar los motivos de la pérdida de control, el piloto madrileño desveló que los datos reflejaban una entrada en curva un tanto inusual respecto a sus giros anteriores. "Tenía más ángulo de inclinación y más freno que en la vuelta precedente. Estaba relajado, no estaba apretando. Hemos tenido dificultades por la mañana para poner en temperatura el delantero, no podíamos apretar, mientras que por la tarde hemos podido usar el medio. Si no apretas no calientas y, por lo tanto, no te detienes. El problema es más por la izquierda, pero se ha presentado también en las curvas a la derecha", relató con todo lujo de detalles.
La jornada continuó de forma torcida por la tarde, ya que Martín volvió a sufrir un segundo arrastrón en la sesión vespertina. Esta segunda caída, aunque menos aparatosa que la primera, terminó de arruinar sus planes de clasificación directa, dejándole el cuerpo dolorido y con mucho trabajo extra acumulado para el resto del fin de semana.
A nivel físico, el piloto pasó por la clínica del circuito para quedarse tranquilo. Aunque nota los golpes en varias partes del cuerpo, los médicos confirmaron que no hay ninguna rotura. El de San Sebastián de los Reyes se mostró convencido de que los dolores no serán un impedimento para rendir al máximo en las carreras del sábado y del domingo. "Estoy bien, me siento afortunado de que no haya pasado nada esta mañana porque creo que ha sido una caída peligrosa. Ha sido una caída espantosa, pero he podido volver a pista por la tarde. Físicamente estoy bien, aunque después de la segunda caída tengo un poco de dolor en otros puntos, pero lo comprobaré después. Seguro que para el domingo estaré al cien por cien", aseguró para tranquilizar a sus seguidores.
En el plano estrictamente deportivo, el resultado del viernes obliga a cambiar la estrategia por completo. Al no poder marcar una vuelta rápida limpia, Jorge se ha quedado fuera de los diez primeros puestos que dan acceso directo a la Q2. Eso significa que tendrá que pasar obligatoriamente por la repesca de la Q1.
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Al ser preguntado sobre si los dos accidentes sufridos habían condicionado por completo este resultado adverso en las hojas de tiempos, Martín prefirió no poner excusas. "No lo sé, pero forma parte del deporte. Hay días en los que tienes que apretar más de lo habitual, pero mañana tendremos otra oportunidad para ir a la Q2 si todo va bien. De lo contrario, seguiré trabajando para mejorar", concluyó con optimismo
