- Alberto Puig dejará de ser team manager de Honda a final de 2026
- El catalán pasará a ocupar un nuevo rol como asesor global de HRC
- Davide Brivio aparece como gran favorito para aterrizar en la estructura japonesa
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Honda acaba de mover una de las piezas más importantes de todo el paddock de MotoGP. Después de ocho temporadas al frente del equipo oficial, Alberto Puig dejará de ser el máximo responsable deportivo de HRC a partir de 2027. El anuncio marca prácticamente el final de una era dentro de Honda, porque más allá de los resultados recientes, Puig llevaba décadas siendo una de las figuras más influyentes dentro de la marca japonesa. Primero como piloto, después como descubridor de talentos, más tarde como representante y finalmente como jefe absoluto del proyecto de MotoGP.
Ahora su papel cambiará completamente. Honda ha confirmado que el expiloto catalán pasará a convertirse en asesor transversal de HRC, una figura mucho más global dentro de toda la estructura deportiva de la compañía. Su trabajo ya no estará centrado únicamente en el box de MotoGP, sino también en el desarrollo de jóvenes pilotos, WorldSBK y la estrategia general de competición de Honda.
El propio Puig explicó así este nuevo paso en su carrera: “Entré por primera vez al paddock del Mundial en 1987 y desde entonces he sido piloto, he trabajado con jóvenes pilotos, he sido jefe de pilotos y jefe de equipo, siempre con Honda”, recordaba. Y precisamente toda esa experiencia es la que Honda quiere seguir aprovechando ahora desde otro enfoque mucho más amplio: “He dedicado mi vida a liderar desde la primera línea y ahora siento que mis habilidades son ideales para tener una visión global”, afirmaba el barcelonés.
Puig también dejó claro que no piensa desvincularse ni mucho menos del proyecto: “Tengo muchas ganas de utilizar mi experiencia en esta nueva oportunidad para ayudar a Honda HRC, a sus pilotos y a su personal a crecer y afrontar todos los retos y éxitos que ofrece la competición”.
La noticia llega además en un momento especialmente delicado para Honda dentro de MotoGP. La marca japonesa sigue inmersa en plena reconstrucción técnica después de varias temporadas muy complicadas y precisamente por eso la reorganización interna que prepara HRC parece bastante más profunda de lo que aparenta.
Porque el movimiento de Puig no llega solo. Desde Le Mans ya venía creciendo con muchísima fuerza el rumor sobre la llegada de Davide Brivio a Honda para 2027; el actual jefe de Trackhouse Aprilia abandonará la estructura americana a final de temporada y todo apunta a que terminará aterrizando dentro del proyecto japonés.
Eso sí, todavía existe cierta confusión sobre cuál será exactamente su cargo ,porque mientras algunas informaciones lo sitúan directamente como sustituto de Puig al frente del equipo, otras apuntan a que Honda quiere utilizar a Brivio más como figura estratégica y comercial dentro de la nueva estructura. En cualquier caso, el aterrizaje del italiano parece prácticamente hecho.
Y no deja de ser significativo que Honda busque ahora perfiles como el de Brivio precisamente en uno de los momentos más delicados de su historia reciente. El italiano ya fue pieza clave en proyectos ganadores con Yamaha y Suzuki, además de participar también en la creación del proyecto Trackhouse-Aprilia.
La salida de Puig del muro simboliza además el cierre definitivo de una etapa muy marcada por Marc Márquez. El catalán asumió el control del equipo oficial en 2018, justo cuando Honda todavía dominaba MotoGP junto al piloto de Cervera. Después llegó la lesión de Marc, la caída técnica del proyecto y probablemente los años más difíciles de la marca en décadas.
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Ahora Honda inicia otra transición, y aunque Alberto Puig seguirá dentro de HRC, MotoGP perderá una de las figuras más reconocibles y temperamentales del pit lane.
