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- Rieju inicia las obras en Vilamalla sobre una parcela de 71.973 metros cuadrados.
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- La nueva factoría contará con cinco líneas de ensamblaje y tecnología de última generación.
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- La apertura oficial de las instalaciones está prevista para el primer trimestre de 2028.
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Rieju da un paso decisivo para consolidar su posición como uno de los fabricantes más activos del mercado español con el inicio de la construcción de su nueva planta en Vilamalla. Tras un 2026 de cifras récord en ventas, la compañía ha comenzado los movimientos de tierras en una parcela de casi 72.000 metros cuadrados en el Alt Empordà. Estas instalaciones servirán para aumentar la producción y funcionarán como el eje principal para su estrategia de digitalización y crecimiento internacional.
El terreno sobre el que se levanta esta nueva sede es enorme. Estamos hablando de una parcela de casi 72.000 metros cuadrados. Para que te hagas una idea, es un espacio donde la marca planea construir más de 27.000 metros cuadrados de instalaciones modernas. El diseño ha corrido a cargo de la arquitecta Montse Riera, que ha pensado en un edificio que sea útil, que funcione bien a nivel logístico y que, además, refleje esos valores de marca familiar y cercana que siempre han tenido.
Lo más interesante de esta nueva planta es lo que pasará dentro. El proyecto incluye dos grandes almacenes y una zona de producción que contará con cinco líneas de ensamblaje. Esto supone multiplicar la capacidad que tienen ahora mismo. Pero el objetivo no es solo sacar más motos por la puerta, sino hacerlo mejor. La idea es digitalizar los procesos y tener una flexibilidad que les permita reaccionar rápido a lo que pedimos los moteros.
Durante el inicio de las obras, Jordi Riera, el director ejecutivo de la empresa, dejó claro que este paso es vital para ellos. En sus propias palabras: "Esta nueva fábrica es un paso clave en la evolución de RIEJU. Nos permitirá aumentar nuestra capacidad productiva, flexibilidad, digitalización, mejorar nuestros procesos y seguir creciendo en nuestro desarrollo de nuevos productos y en mercados internacionales sin perder nuestra esencia ni nuestro vínculo con el territorio".
Si te preguntas por qué se meten ahora en una obra de este calibre, la respuesta está en las listas de ventas. Rieju está viviendo un momento dulce, de esos que hacen que te falte espacio en el taller. Ahora mismo, en este 2026, se han colocado como la novena marca de motos más vendida en toda España.
Han conseguido superar a marcas con presupuestos gigantescos como Suzuki o el Grupo Piaggio, algo que hace unos años parecía impensable para una firma de Figueres.
En los pocos meses que llevamos de año, ya han vendido 2.900 motos en nuestro país. La gran estrella de su catálogo es, sin duda, la Rieju Aventura Rally 307. Esta moto Trail pequeña es un auténtico éxito. Por un precio de 4.649 euros, ofrece un motor de un solo cilindro con 33 cv y una capacidad para salir del asfalto que ha convencido a muchísima gente. De hecho, este modelo solo ya representa la mitad de todo lo que vende la marca.
Además, en el mundo de los ciclomotores, nadie les tose. Son el número uno en ventas en España este año. Su modelo de campo, la MRX 50, sigue siendo la reina absoluta con más de 500 unidades entregadas en solo cuatro meses. Es una moto que sigue gustando a los más jóvenes y que mantiene viva la tradición del off-road en la casa.
Todo este crecimiento que vemos hoy empezó a cocinarse realmente en el año 2020. Fue entonces cuando Rieju aprovechó una oportunidad de oro: comprar la plataforma de enduro de GasGas. Aquello fue un antes y un después. Gracias a esa compra, consiguieron los diseños de motores y chasis que se usan en la alta competición.
Pasaron de fabricar motos para chavales a hacer máquinas que compiten de tú a tú en los mercados internacionales con motos de campo de cilindrada. Hoy en día, la mayor parte del dinero que gana Rieju viene de fuera de nuestras fronteras. Exportan a más de 40 países y tienen una red de distribución muy sólida.
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La construcción de esta fábrica en Vilamalla cuenta con el apoyo del PERTE para el Vehículo Eléctrico y Conectado. Esto significa que la marca se está preparando para la transformación de la movilidad que estamos viviendo. Quieren ser competitivos y estar a la vanguardia de lo que venga en los próximos años. Si todo va bien, la fábrica debería estar funcionando a pleno rendimiento en el primer trimestre de 2028.
