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- Nueve de cada diez moteros saben que el airbag salva vidas, pero solo el 16% lo utiliza.
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- Este sistema de seguridad reduce la fuerza de un impacto hasta en un 98% en solo 25 milisegundos.
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- El precio y el IVA del 21% se mantienen como los principales muros para la seguridad del colectivo.
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La equipación motera ha avanzado una barbaridad en materia de seguridad, pero parece que todavía nos cuesta dar el paso definitivo para protegernos como toca. Un estudio reciente de Motocard ha sacado a la luz una contradicción que nos debería hacer pensar: casi todos sabemos que el airbag nos puede salvar la vida, pero la inmensa mayoría de nosotros sale a rodar sin él.
Si analizamos los datos del informe titulado "Seguridad, conocimiento y barreras de adopción del airbag en motoristas europeos 2026", la conclusión es llamativa. El 97% de los moteros en Europa sabe perfectamente qué es un airbag y cómo funciona. Además, el 93% está convencido de que este accesorio reduce drásticamente las lesiones graves o incluso evita la muerte en caso de accidente.
Sin embargo, a la hora de la verdad, solo el 16,2% de los motoristas europeos lo lleva puesto. Hay una distancia enorme entre lo que sabemos que es bueno y lo que realmente compramos. La barrera principal no es la falta de información ni la comodidad, sino el bolsillo. El 73% de los encuestados reconoce que el precio es el motivo principal por el que todavía no tienen un chaleco o una chaqueta con airbag.
En un momento donde el coste de la vida no da tregua, gastarse varios cientos de euros en un extra de seguridad se ve para muchos como un lujo, a pesar de que el IVA del 21% sigue castigando estos productos como si fueran artículos de ocio y no de primera necesidad para nuestra integridad física.
La eficacia de este sistema es difícil de rebatir. Un airbag tarda unos 25 milisegundos en inflarse por completo. Eso es menos de lo que tardas en parpadear. En ese instante, el sistema protege zonas vitales como el cuello, el pecho y la espalda.
De hecho, se estima que reduce la fuerza del impacto en un 98% y que su capacidad de absorber energía equivale a llevar puestas siete espalderas rígidas una encima de otra. Es, sin duda, el mayor salto en seguridad desde que el casco se hizo obligatorio.
Hace un par de años, allá por finales de 2024, la DGT intentó darle un empujón al tema con una campaña que buscaba tocar la fibra sensible. El lema era "Hazle el regalo de su vida" y animaba a que los familiares y amigos nos regalaran un airbag por Navidad o por nuestro cumpleaños.
La intención era buena: si al motero le duele gastarse el dinero, quizá su entorno pueda ayudarle a ir seguro. Pero la realidad es que el uso sigue estancado. En España estamos algo mejor que la media europea con un 17,8%, lejos del 39,2% de los franceses, pero a años luz de donde deberíamos estar.
Es importante recordar que el año pasado, en 2025, los motoristas fuimos protagonistas de una estadística muy triste: representamos el 43% de las muertes en las carreteras de nuestro país. Es casi la mitad de los fallecidos y vamos sobre un vehículo que no tiene carrocería.
Silvia Bach, la máxima responsable de Motocard, tiene claro que la educación es la base para cambiar estas estadísticas. Según sus palabras, "para Motocard, la seguridad de nuestra comunidad motera es muy importante. Uno de nuestros objetivos es el de formar a los motoristas para que vayan mejor equipados". La realidad de las tiendas refleja ese esfuerzo, pero los números siguen siendo bajos para lo que está en juego.
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Bach insiste en que no podemos bajar la guardia cuando los datos de accidentes siguen siendo tan preocupantes. "Esta campaña para concienciar sobre el uso del airbag es realmente muy importante para nosotros, ya que solo el 16% de los motoristas usa el airbag. Y sin duda, es una de las piezas fundamentales en cuanto a seguridad. Llevar un airbag de moto te salva la vida, y eso no tiene precio", afirma.
