Hacía tiempo que no vivíamos un sábado tan extraño en el Mundial de MotoGP. El GP de Brasil de 2026 ha empezado con imágenes que parecían de otra época: máquinas trabajando en plena recta para tapar un agujero en el asfalto. Pero una vez que se arregló el desaguisado y se apagó el semáforo, Marc Márquez volvió a ser ese piloto que no perdona una. El de Cervera ha ganado la Sprint, rompiendo una sequía que arrastraba desde San Marino 2025.
La carrera fue un duelo de nervios contra un Fabio Di Giannantonio que salió como un tiro. El italiano dominó casi toda la prueba, pero Márquez no le dejó escapar ni un segundo. Marc fue cocinando el adelantamiento a fuego lento, aprovechando cada frenada para meter presión, hasta que a falta de tres vueltas Diggia cometió un pequeño error y el 93 le robó la cartera sin mirar atrás.
Al bajar de la moto, Márquez sorprendió con una sinceridad total. Reconoció que, viendo los entrenamientos, no tenía claro que hoy fuera su día. "Hoy no me esperaba la victoria, porque en los entrenos había visto que Di Giannantonio y los otros pilotos estaban muy fuertes", explicó el catalán. Para poder estar ahí arriba, Marc tuvo que ponerse el mono de trabajo en el box y estudiar a fondo qué estaban haciendo los demás con la Ducati.
Márquez confesó que se pasó un buen rato analizando los datos de sus compañeros de marca para intentar entender por qué ellos iban más rápido en algunas zonas. "He comparado mi telemetría con la de ellos y he visto que estaban pilotando con un estilo fluido", comentó. Intentó adaptarse a ese estilo más suave sin perder su esencia, y parece que la jugada le salió redonda en las últimas vueltas.
A pesar de haber ganado, Marc sigue siendo su peor crítico y asegura que todavía no se siente cómodo al 100% con la moto. Dice que se nota raro y que le falta esa conexión total que tenía antes. "No consigo moverme de forma natural con el cuerpo. Estoy rígido, no guido de manera fluida", confesó el piloto. Es curioso que, incluso ganando, siga sintiendo que la moto y él todavía no hablan el mismo idioma.
Sobre el momento clave de la carrera, el adelantamiento a Di Giannantonio, Márquez admitió que prefirió ser cauto para no liarla. Sabía que si se tiraba a lo loco podía acabar mal para los dos. "Tenía pensados un par de sitios para intentarlo, pero si te sales de la trazada es difícil. Habría tenido que ser muy agresivo y me acordé de lo que pasó en Tailandia", dijo para explicar por qué esperó al fallo del italiano.
El tema del asfalto también dio que hablar. Márquez cree que los organizadores reaccionaron bien al socavón, aunque le preocupa cómo pueda envejecer el circuito brasileño siendo tan nuevo. "El trazado es divertido, pero para ser una pista nueva ya han salido bastantes baches", apuntó. Para él, lo más inquietante son esos movimientos del terreno que nota en algunos puntos y que podrían ir a más con el paso de las motos.
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De cara a la carrera larga del domingo, el cansancio va a ser un factor fundamental. Si hoy con 15 vueltas ya han terminado todos sudando la gota gorda, mañana con 31 va a ser una auténtica prueba de fuego para el físico de los pilotos. "Si 15 vueltas me han parecido largas, imaginaos 31, ¡es más del doble!", exclamó Márquez pensando en el palizón que les espera mañana.
