La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) ha publicado un resumen de todo lo acontecido en el mercado español de la moto durante 2012, un sector que se sitúa en cifras similares a las registradas en 1960 con sólo 98.000 unidades vendidas y un descenso del 18,32 % respecto a 2011.
Por segmentos de cilindrada, el cierre de 2012 presenta las siguientes tendencias: las altas cilindradas (>750cc) cayeron mucho más (31,4%) que las cilindradas medias (126cc-750cc), que descendieron un 17,8%. Las motocicletas hasta 125cc son las que menos cayeron, no obstante registran un descenso del 15,9%. El segmento de motocicletas ligeras (hasta 125cc) es el de mayor volumen y supone un 62,2% del mercado total de motocicletas.
En cuanto a los segmentos por tipo de uso, en 2012 la peor parte la llevaron las motocicletas de carretera, con una caída del 31,1%. Bastante más que las motocicletas off-road (19,1%). Los scooters también cayeron un 13,5%. El mercado sigue muy concentrado especialmente en el segmento scooter, que representó un 66,2% del mercado de motocicletas.
De acuerdo a estos resultados, las 10 motos más vendidas en España en 2012 son todo scooters de 125 cc, a excepción de la Yamaha T-Max 500, encabezando la lista el popular Suzuki Burgman UH 125:
1. Suzuki UH 125 BURGMAN 4.461 unidades +9,18%
2. Kymco SUPER DINK 125 4.313 unidades +7,18%
3. Honda SH 125I 4.174 unidades +4,19%
4. Honda PCX 125 3.969 unidades -27,61%
5. Kymco AGILITY CITY 125 2.978 unidades +4,42%
6. Piaggio LIBERTY 125 RST 2.430 unidades -39,45%
7. Yamaha X-Max 125 2.389 unidades -9,06 %
8. Peugeot TWEET 125 2.153 unidades +40,63%
9. Yamaha T-Max 500 2.026 unidades +23,76%
10. Sym SYMPHONY 125 S 1.960 unidades +1,03%
Por marcas, Honda ha sido la que más motocicletas ha vendido en 2012, con 18.040 unidades, un 8,31% menos que en 2011. Por detrás encontramos a Kymco (11.351 unidades -16,57%), Yamaha (10.883 unidades -19,66%), Suzuki (9.256 unidades -20,10%), Piaggio (9.076 unidades -27,78%), BMW (4.367 unidades -19,03%), Sym (4.591 unidades -8,93%), Peugeot (3.405 unidades +12,82%), Daelim (3.070 unidades -19,13%) y Kawasaki (2.863 unidades -37,50%).
Respecto al mercado de ciclomotores, en todo el año 2012 tan solo se matricularon 18.597 unidades, un descenso del 20% frente a 2011. Los scooters concentraron el 83,7% de las ventas del sector, con la Piaggio Vespa LX 50 al frente:
1. Piaggio VESPA LX 50 1.737 unidades +58,49%
2. Piaggio ZIP 50 2T 1.021 unidades -31,01%
3. Yamaha JOG RR 834 unidades -39,04%
4. Yamaha NEOS 50 783 unidades +30,5%
5. Piaggio NEW TYPHOON 50 712 unidades +0,28%
6. Piaggio LIBERTY 50 4T 532 unidades +43,40%
7. Kymco VITALITY 50 511 unidades -21,98%
8. Honda VISION 50 501 unidades (?)%
9. Peugeot V CLIC 50 491 unidades -25,83%
10. Yamaha Aerox 50 448 unidades -42,71%
Fuente: ANESDOR
