 Redacción @todocircuitoweb |
Peter Hickman ha logrado hoy su 11ª victoria en el TT de la Isla de Man al ganar la segunda carrera de Superstock RL360 celebrada hoy, y además lo ha hecho pulverizando su propio récord de vuelta con una impresionante velocidad de 136,358 mph (219,44 km/h). Al igual que en la anterior carrera de Superstock, Hickman se puso rápidamente en cabeza desde el principio y ya no miró atrás para imponerse por más de 17 segundos a Michael Dunlop (MD Racing Honda), con Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki) una vez más en tercera posición.
Tras un retraso de una hora por culpa de un árbol caído cerca de Greeba Castle, la carrera se inició a las 13.45 hora peninsular española bajo un cielo soleado pero con mucho viento, especialmente en la montaña. Hickman se puso en cabeza en Glen Helen en la primera vuelta, con una ventaja sobre Dunlop de sólo una décima de segundo. Harrison era tercero, a 2,6 segundos, seguido de Conor Cummins (MIlenco by Padgett's Motorcycles Honda), Jamie Coward (KTS Racing powered by Steadplan Honda) y James Hillier (OMG Racing Yamaha).
El compañero de equipo de Cummins, Todd, aquejado de un malestar que le obligó a ponerse una inyección antes de la carrera, ocupaba la octava posición, mientras que David Johnson, el primero en arrancar hoy desde el Grandstand, ya estaba fuera tras retirarse en Ballacraine, y Julian Trummer corría la misma suerte.
Al final de la primera vuelta, los pilotos entraron en boxes para su única parada de combustible; una bestial vuelta inicial de 134.068 mph dio a Hickman una ventaja de 1.8 segundos sobre Dunlop, con Harrison aún tercero pero ahora a 11.6 segundos. Cummins seguía cuarto y Coward volvía a adelantar a Hillier por la quinta plaza.
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La ventaja de Hickman sobre Dunlop se había reducido a 2,3 segundos al pasar por Glen Helen por segunda vez, mientras que Harrison se mantenía tercero a poco más de 11 segundos. Cummins se encontraba a una distancia similar en cuarta posición, pero mientras Coward se mantenía en quinta posición, se producían cambios más atrás, ya que Brookes y McGuinness ascendían a la sexta y séptima posición, mientras Hillier retrocedía a la octava.
Hickman ampliaba ligeramente su margen en cada punto de cronometraje y, al comenzar su tercera y última vuelta, aventajaba a Dunlop en 5.1 segundos, mientras que Harrison continuaba en una cómoda tercera posición. Lo mismo ocurría con Cummins, cuarto, pero la batalla por el quinto puesto seguía siendo encarnizada, con nueve segundos de diferencia entre Coward, Brookes, Hillier y McGuinness.
Dunlop catches Harrison, this could be interesting 😅
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Todos los ojos estaban puestos en Hickman, que rodaba a ritmo de récord de vuelta y con una ventaja de más de ocho segundos en Ballaugh, que se había disparado hasta los 13,2 segundos en Bungalow; cuando cruzó la línea de meta al final de las tres vueltas, su margen de victoria sobre Dunlop era de 17,1 segundos gracias a un giro final de 136,358 mph con el que pulverizaba el récord de vuelta de la categoría y añadía casi una mph al récord absoluto de la Isla de Man.
Harrison y Cummins consiguieron un cómodo tercer y cuarto puesto, y la batalla por el quinto puesto fue para Brookes por sólo 0,49 segundos tras marcar una nueva mejor vuelta personal de 131.759 mph.
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Esta tarde, a partir de las 16:00, turno para la Race 2 de Supertwin.
Resultados Superstock Race 2 TT 2023
