 Redacción @todocircuitoweb |
Que Harley Davidson lleva años intentando entrar en el mercado chino es un secreto a voces. La firma norteamericana colabora desde hace años con el gigante asiático QianJiang en el desarrollo de una nueva gama de modelos de baja cilindrada con la intención de venderlos tanto dentro de como fuera de China, sin duda un impulso comercial que permitirá a HD mejorar sustancialmente sus cifras de ventas fuera de EEUU.
Su fabricación se llevará a cabo en las instalaciones de QianJiang, mientras que Harley aportará el diseño y el pedigrí de una marca que está obligada a reinventarse casi desde sus cimientos si no quiere verse abocada a su desaparición en un futuro no muy lejano, sobre todo ahora que las grandes motos de estilo cruiser han visto reducidas sus ventas en todo el mundo.
Antes de que HD y QianJiang lancen al mercado su primer modelo conjunto -una naked de 350 cc que posiblemente veremos a comienzos de 2023-, otra marca china que no guarda relación alguna con Harley, Motofino, acaba de presentar una cruiser de baja cilindrada bautizada como Streetboy V-Maxter 300 que es, a todas luces, una copia descarada de la HD Sportster S.
Destinada únicamente al mercado chino -donde los fabricantes tienen carta blanca para fusilar y copiar diseños extranjeros-, la Streetboy V-Maxter 300 es la viva imagen de una Sportster S de cilindrada reducida. El faro LED delantero, de tipo alargado, es idéntico al que monta el modelo estadounidense, al igual que las formas de su depósito, la tipografía elegida para plasmar la palabras 'Streetboy' y también toda la zona del colín, al igual que el asiento.
Los chinos de Motofino no se han cortado un pelo a la hora de copiar, tornillo por tornillo, a la exitosa Sportster S de Harley Davidson. Eso sí, hay elementos característicos del modelo norteamericano ausentes en esta copia asiática, por ejemplo el voluminoso escape lateral que atraviesa todo el lado derecho de la Sportster S o la configuración del motor, muy lejos del gran bicilíndrico de 122 cv y 1252 cc de la Harley.
Como dos gotas de agua...
Curiosamente, la Motofino usa un motor fabricado por el socio de Harley Davidson en China, QianJiang. Se trata de un pequeño corazón mecánico de 296 cc de cilindrada, dos cilindros ubicados en un ángulo a 60º y una potencia de 30 cv a 9.000 rpm. que 'catapultan' a la Streetboy V-Maxter 300 hasta los 140 km/h de velocidad máxima según declara el fabricante. Es importante señalar que QianJiang simplemente se ha limitado a vender un lote de motores a Motofino y que, en ningún caso, está vinculada al desarrollo de esta cruiser.
Motofino es una de las muchas marcas que están bajo el abrigo del Grupo Wangye, cuya capacidad de fabricación supera las 180.000 unidades de forma anual. La Streetboy V-Maxter 300 se podrá comprar en China a partir del próximo año por un precio de 23.980 yuanes (3.200 euros), lejos de los 18.400 euros que cuesta una HD Sportster S en Europa.
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