 Redacción @todocircuitoweb |
KTM pone al día la benjamina de su gama travel, la 390 Adventure, un modelo que vio la luz a finales de 2019 y que ahora, dos años después, recibe su primera actualización dando entrada a una electrónica más afinada, pequeños cambios en su parte ciclo y una estética más en línea con las combinaciones de colores que la fábrica austriaca introducirá en su gama Adventure en 2022.
El corazón de la 390 Adventure sigue siendo el mismo monocilíndrico de 373 cc refrigerado por líquido perfectamente adaptado a la normativa Euro5, un corazón mecánico que es capaz de entregar 43 cv de potencia y un par motor de 37 Nm. Un doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas y la inyección electrónica son algunas de las características de las que presume este propulsor, además de su eje de balance incorporado para reducir al máximo las vibraciones.
Al igual que el chasis probado en competición de la KTM 450 RALLY, la 390 Adventure equipa un bastidor multitubular ultraligero fabricaod en acero y cuenta con una distancia entre ejes de 1.430 mm (+/- 15,5 mm) y un ángulo de dirección de 63,5 grados, características propias de una moto enfocada al offroad.
En el apartado electrónico, la 390 Adventure sigue presumiendo de ser la única moto trail de media cilindrada que equipa de serie ABS en curva, control de tracción MTC sensible a la inclinación y sistema My Ride para vincular la pantalla TFT a nuestro teléfono móvil. Para 2022, la 390 Adventure da entrada también a los modos Street y Off Road del control de tracción, que reducen o directamente anulan su intervención cuando estemos atravesando superficies muy deslizantes.
Otra novedad que encontramos esta trail ligera austriaca son sus nuevas llantas de cinco brazos fabricadas en fundición de aluminio, más robustas y con un diseño actualizado.
Por lo demás, la 390 Adventure 2022 mantiene todos los rasgos de su predecesora: pinza de freno radial de cuatro pistones BYBRE, disco de 320 mm, depósito de combustible de 14,5 litros, asiento de dos piezas, suspensiones WP Apex con horquilla delantera de 43 mm regulable y 170 mm de recorrido, y un peso en seco 158 kilos.
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La KTM 390 Adventure 2022 se podrá comprar en dos combinaciones de color: Negro/Gris/Naranja o bien Negro/Azul/Naranja. Su precio todavía no ha sido anunciado en España, de modo que tomaremos como referencia el PVP del modelo previo, 6.779 euros.
