 Redacción @todocircuitoweb |
Fabio Quartararo no ha empezado nada mal el Gran Premio de Italia. El piloto del Monster Energy Yamaha MotoGP ha logrado el cuarto mejor registro del viernes después de haber cedido 225 milésimas respecto a Pecco Bagnaia, el más rápido de la jornada, y lo que es más importante para el francés: Yamaha por fin ha introducido el 'holeshot' en el tren delantero de la M1, una de las grandes demandas que venían solicitando sus pilotos.
El Diablo se ha mostrado entusiasmado por poder aprovechar las ventajas del nuevo 'Start Device' en las salidas a partir de este fin de semana, y no ha ocultado su enfado por el tráfico que se ha encontrado en el tramo final del FP2, cuando varios pilotos que estaban a la caza de una buena rueda le han molestado en su vuelta rápida.
Hemos hablado con Fabio tras el FP2 del Gran Premio de Italia y esto es lo que nos ha contado.
Contento con su ritmo: "Sinceramente por la mañana no tuve buenas sensaciones con el neumático trasero, creo que nos dieron un neumático un poco extraño, porque por la tarde con el mismo compuesto he hecho muy buenas vueltas. Me siento genial, Alex Rins también va muy rápido, pero nuestro ritmo parece bueno y estoy cómodo con él. Todavía tenemos un pequeño margen con la electrónica y con mi estilo sobre la moto, pero me siento bien y creo que tenemos mucho potencial en esta pista".
El nuevo holeshot delantero: "Pensaba que sería la primera pregunta del día (risas). Estoy muy contento, porque desde Qatar 1 cada vez que hacía un buen resultado o una pole position, presionaba a los ingenieros japoneses y les repetía 'es lo más importante'. Ahora no tenemos más excusas, claro que tendremos que desarrollarlo un poco más porque sólo ha sido nuestra primera prueba, pero ya hemos visto una mejora grande, estoy súper feliz. Quiero darle las gracias a Yamaha, han trabajado duro, creo que han cambiado un poco, es como un estilo nuevo, me gusta".
Quiere probar más a fondo este nuevo sistema: "Hoy ha sido la primera vez que lo probamos, la pieza llegó ayer, fue la primera vez que la vi. Se siente diferente y tendré que acostumbrarme, porque necesitamos cambiar un poco el modo de hacer la salida. Te sientes más bajo, porque la moto baja, es raro. Parece que estás en una moto más pequeña. Creo que mañana podremos dar un paso adelante más".
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Demasiados pilotos rodando despacio en el FP2: "No sé ni cómo pude dar la vuelta, porque me encontré a muchos pilotos en el sector uno, el tercero, el cuarto... no paraba de adelantar a pilotos aunque se echaran al lado derecho, pero estamos en una pista muy rápida y vamos muy rápido, no es seguro. Para mí no tiene sentido hacer eso ahora, pero es así y espero que cambie. Puedo entender que lo hagan en el qualifying, pero no ahora".
Debería haber sanciones: "Los pilotos de Moto2 y Moto3 salen desde pitlane cuando se paran en la pista, ¿por qué no en MotoGP? Todos somos iguales, estamos compitiendo en el mundial. Son categorías distintas, sí, pero nosotros vamos más rápido que ellos y es más peligroso... para mí debería ser igual que Moto3 y Moto2. Ok, puede pasar en un qualifying, pero no en un FP2 en medio de las últimas vueltas cuando vas al límite y te encuentras a la gente en medio, creo que no es justo, y es peligroso".
