 Redacción @todocircuitoweb |
Hoy os queremos hablar de un nuevo virus que no tiene nada que ver con el COVID-19. Viene de italia, tiene dos ruedas y un corazón Ducati capaz de entregar más de 200 cv de potencia. Se trata de la nueva Vyrus Alien, el último modelo que ha salido de este fabricante artesanal afincado en Rimini que, una vez más, ha vuelto a dejarnos con la boca abierta.
Para llevar a cabo esta creación, la gente de Vyrus ha fabricado un nuevo chasis de magnesio de doble viga -bautizado como Double Omega Design- en combinación con una estructura de composite que abraza el motor Superquadro de 1285 cc utilizado por Ducati en su Panigale de dos cilindros.
El propulsor bicilíndrico en L dispuesto a 90º no recibe cambios internos, entregando los mismos 205 cv que ya ofrece en la superbike de Borgo Panigale, acompañado de un embrague húmedo y cambio de seis velocidades.
La espectacular carrocería de esta Vyrus Alien está fabricada en fibra de carbono, el mismo material empleado en sus llantas modelo Bullet del especialista Rotobox.
El sistema de suspensiones sigue la misma filosofía de modelos anteriores salidos de la factoría de Vyrus, destacando su doble brazo delantero oscilante enganchado a un amortiguador central ubicado justo delante del motor. Tampoco pasan por alto sus pinzas delanteras de freno Brembo GP4 derivadas directamente del Mundial de Motociclismo.
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De momento, Vyrus ha sido muy escueta a la hora de facilitar detalles de la moto como su peso, su precio o su disponibilidad. Aquí tienes la ficha técnica que han colgado en su página web y varias fotos de esta motocicleta tan exótica como única:
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Tipo de motor: Ducati 4 tiempos 2 cilindros en forma de L 90 ° Desmo drive
Diámetro: 116 mm.
Carrera: 70.8 mm
Cilindrada: 1285 cc
Relación de compresión: 11,3: 1
Sistema de lubricación: forzado por bomba de engranajes
Sistema de enfriamiento: refrigerado por agua
Potencia: 205 cv @ 10.500 rpm
Caja de cambios: 6 velocidades
Embrague: embrague húmedo
Inyección de combustible: inyección electrónica
Suspensión delantera: Push Rod Twin Pivot Vyrus
Suspensión trasera: Push Rod Twin Pivot Vyrus
Cuadro: diseño Vyrus Magnesium doble omega combinado con un cuerpo compuesto autoportante
Sistema de dirección: Vyrus Hydraulic Wired Steering System
Ángulo de lanzamiento: 17 ° a 25 °
Neumático delantero: 120/70 ZR 17
Neumático trasero: 200/60 ZR17
Capacidad del depósito de combustible: 11 lt
Distancia entre ejes: 1575 mm
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