 Redacción @todocircuitoweb |
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Han pasado 66 años desde que SEAT diseñó su primer automóvil, y hoy la marca española presenta su primer vehículo de dos ruedas: el Seat e-Scooter 100% eléctrico, un modelo que podremos comprar a partir del próximo año y que, de momento, ha sido presentado a moto de concept.
Diseñado y creada en Barcelona, la ciudad europea con más motos, el e-Scooter concept forma parte de la estratégia de movilidad urbana de la compañía. Su estructura se forma a través de líneas sencillas y estilizadas con una base geométrica. “Lo que hemos primado es que fuera un objeto sencillo, icónico y práctico. No queríamos hacer un objeto minimalista en cuanto a lo visual, pero sí en su utilidad”, asegura Joaquín García, responsable del equipo de Diseño de Exteriores de SEAT. Un diseño 100% funcional para un scooter 100% eléctrico, con una batería extraible para facilitar su recarga.
El e-Scooter concept se ha desarrollado para todo tipo de clientes, pero principalmente está enfocado al motosharing. Por ello, se han utilizado materiales duraderos, como el caucho en los parachoques laterales, y se han dividido las piezas estratégicamente para que puedan sustituirse con facilidad. El asiento también es especial, envolvente y con capacidad para dos cascos. Para estar conectados, dos entradas USB, y un espacio para sujetar el teléfono móvil.
En su diseño también ha primado una idea clave para reforzar esta apuesta por el vehículo compartido: la visibilidad. “Queríamos que fuera fácilmente memorizable y nos hemos centrado en hacer un producto muy icónico. Dejas la moto, te vas y la recuerdas”, comenta Joan Melenchon. Los diseñadores de Color&Trim se decidieron por el negro como base de todo el concept, realzado con un color fluor en las zonas más icónicas.
"Solo en estos elementos hemos puesto este fuerte color fluor, que además ayuda a visivilizar el e-Scooter concept al resto de conductores, con lo que le aporta un plus de seguridad", afirma Francesca Sangalli.
Las últimas tecnologías aplicadas al mundo del automóvil también están presentes en el e-Scooter concept de SEAT. Destaca un sistema de iluminación que abarca todo el perímetro frontal y trasero, con una novedad ya habitual en los coches, pero no en las motos: “Hay un intermitente dinámico que es clásico en la automoción, pero que en motos queríamos introducir porque ayuda a señalizar las funciones y potencia esta iconicidad”, comenta Joan Melenchon.
Las cifras del SEAT e-Scooter dan una idea de su polivalencia. Su motor eléctrico cuenta con una autonomía de 115 kilómetros, su potencia equipale a 11 kw (15 cv), alcanza los 100 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 50 km/h en sólo 3,8 segundos. Su coste de carga cada 100 kilómetros es de sólo 70 céntimos de euro según estimaciones de SEAT.
SEAT afirma en su comunicado de prensa que su e-Scooter llegará al mercado en 2020, aunque no ha precisado la fecha concreta ni su precio final en el mercado español.
No te pierdas su vídeo de presentación:
