 Redacción @todocircuitoweb |
La posible salida anticipada de Jorge Lorenzo del box del Repsol Honda es algo que no preocupa a Cal Crutchlow. El piloto británico permanece ligado a la fábrica japonesa desde el año 2015, cuando fichó por el LCR Honda, y de momento su futuro está vinculado a la marca del ala dorada hasta finales de 2020, momento en el que Cal y su representante deberán mover ficha para ver qué le depara al de Coventry en 2021, un año lleno de cambios en los equipos de fábrica de MotoGP.
El piloto de 33 años asegura "no estar sorprendido" sobre los rumores que apuntan a una posible salida de Lorenzo porque "él quiere ganar, y no creo que piense que puede hacerlo con la Honda en este momento. Quizás Ducati esté usando este rumor para ganar ventaja con Jack, como ya hicieron con Danilo. Quizás es lo que está pasando. No lo sé. En el fondo es algo que no me afecta", apunta Crutchlow.
A la pregunta de si ve alguna posibilidad de ascender al equipo oficial Honda en el caso de que Jorge Lorenzo se acabe marchando este año o el que viene, el británico dice tener "un acuerdo con Monster Energy desde hace 12 años, y tengo un contrato de fábrica, mi contrato es igual de bueno que si estuviera pilotanto en el box del Repsol Honda, puedo decirte eso. Dicho esto, yo piloto para Honda. Y soy muy respetuoso con sus decisiones, y si es algo que tenemos que discutir, lo discutiremos".
Es evidente que Crutchlow se encuentra cómodo en estos momentos con su situación dentro del equipo de Lucio Cecchinello, donde cuenta con el mismo matrerial de fábrica que las motos de Márquez y Lorenzo: "En este momento mi contrato es de fábrica, pero yo corro para Lucio, tengo que respetarle a él y a su equipo. Me ha hecho sentirme muy orgulloso estos últimos cinco o seis años. Como dije, tengo que hablar con ellos sobre la siutación, pero en este momento no he hablado con ellos de otra cosa que no sea ir más rápido con la moto en la que estoy ahora, mejorar la moto para el próximo año".
De todos modos, Crutchlow confiesa que tendría "un gran conflicto de intereses" en el caso de que el Repsol Honda le llamara a filas: "Tengo un gran equipo. Mi acuerdo [con Honda] es un contrato de fábrica, posiblemente mejor que la mayoría de pilotos de fábrica que hay en la parrilla, y corro para Lucio, y me encanta correr para él. Me encanta mi equipo y mi box. Al final siempre piensas que la hierba es más verde [al otro lado], ¿pero lo haría sólo para ponerme un mono naranja? No lo sé. Me lo tendrías que preguntar si lo tuviera sobre la mesa".
Crutchlow también habló en Austria sobre la situación que atraviesa Jack Miller, uno de sus mejores amigos del paddock. El piloto australiano sigue sin renovar con el PRAMAC Ducati, una situación que preocupa al piloto de Townsville, sobre todo después de los rumores que hablan de un contacto entre Ducati y Lorenzo para darle al español la moto del australiano.
"No me importa en absoluto lo que está sucediendo", dice Cal al respecto. "Me siento mal por Jack, porque está pilotando de un modo absolutamente fantástico en este momento. En el fondo este es el problema, puedes estar en el podio una semana y quedarte sin trabajo a la siguiente. Así es como funcionan las cosas. Ahí es donde he tenido mucha suerte en mi carrera respecto a hacer podios, etc, y conseguirlos en el momento adecuado, cuando necesitas hacerlos. Y esa es la verdad".
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Por último, a la pregunta de qué consejo le daría Crutchlow a Honda si Lorenzo finalmente se marcha del equipo, el británico lo tiene claro: "¡Adelante y que contraten a Jack! Miller sólo quiere un contrato de un año igualmente, para poner todo de nuevo en orden. Que vayan y fichen a Jack, él lo daría todo", finaliza el dorsal #35 de MotoGP.
