Pirelli ha renovado su contrato como proveedor oficial de neumáticos para el Campeonato del Mundo FIM de Superbike tras la firma de un acuerdo entre Pirelli e Infront Motor Sports. Aunque esta firma se produjo en el mes de julio, ahora se ha confirmado que los neumáticos se montarán en llantas de 17" en lugar de las habituales 16,5".
El slick de 17” es la respuesta óptima para aquellos que buscan las mejores prestaciones sin tener que modificar el chasis: súper altas prestaciones sin montar un nuevo juego de neumáticos o cambiar los reglajes de la moto. En comparación con el slick de 16,5”, el de 17" ofrece una banda más amplia para un óptimo manejo y consistencia en su rendimiento. Su huella de pisada en inclinación máxima es aproximadamente un 10% superior, gracias a un perfil más alto y a una carcasa que permite mantener la fuerza lateral.
En parte debido a las continuas mejoras en el rendimiento de los neumáticos Pirelli, logradas tras la primera temporada, los tiempos de carrera han caído año tras año: -0,2 seg. (2005), -1,2 (2006), -0,8 (2007), -0,6 (2008), -0,7 (2009) y -0,2 (2010), con una reducción media de -0,4 segundos por año, con un total de -2.8 segundos. Asimismo, los tiempos de clasificación de la Superpole se han hecho cada vez más rápidos comparados con años anteriores: 7 Superpoles más rápidas en 2010, 8 en 2009, 8 en 2008, 8 en 2007, 9 en 2006 y 9 en 2005 (sin considerar los circuitos modificados o nuevos y las realizadas en mojado). Excluyendo aquellos trazados modificados de un año a otro, se han registrado hasta 21 récords de circuito, en los 21 circuitos de cinco continentes del Campeonato del WSBK.
