El próximo 9 de octubre, coincidiendo con la carrera del Campeonato de Europa de motociclismo, los responsables del Circuito de Albacete darán nombre a la curva número 13 del Circuito de Velocidad (la de entrada a meta) como Curva de Santiago Herrero.
Carrera deportiva
Ramón Torras, piloto español de la época, sí que había hecho antes podios en cilindradas intermedias pero, Herrero, fue el primer español con posibilidades reales de ser campeón del mundo de 250 c.c. Quizás Ramón no llegara a igualar el nivel que tenía Santiago…
En la carrera de la Isla de Man, puntuable entonces para el Campeonato del mundo; primero lo intentó en 1968 (con un séptimo puesto), y después, en 1969, donde venció Kel Carruthers (a la postre campeón del mundo de 250 c.c. ese año), fue tercero.
Ya en 1970, que parecía que iba a ser el año de Santiago, donde finalmente fue Rodney Gould quien se llevó el campeonato, la vida de Herrero se quedó en el GP de la Isla de Man, ese al que casi nadie quería ir…
Y es que Herrero era capaz, con su Ossa monocilíndrica de válvula rotativa (una tecnología que empezaba a ser superada) ganar en circuitos como Spa (Bélgica) con 14 kilómetros y muchas rectas…Y quería coger unos puntos valiosos en la Isla de Man, en una carrera imposible de aprenderse por ser un circuito de unos 60 kilómetros, y el destino quiso que terminara así, y allí, su última carrera…
Santiago Herrero perdió la vida en un accidente en la Isla de Man (Tourist Trophy) en 1970.
Fuente de la noticia: http://www.circuitoalbacete.com
