 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El Circuito de Jerez será reasfaltado por completo sólo un año después de que se llevasen a cabo los últimos trabajos de reasfaltado de la pista andaluza. El motivo, según adelanta Diariodejerez.es, no es otro que los defectos de rodadura que han aparecido en un total de cinco sectores del trazado jerezano, un problema del que dio aviso la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) por escrito hace sólo un mes y del que se han venido quejando de forma activa la mayoría de pilotos y aficionados que han rodado en Jerez a lo largo del último año.
Los últimos trabajos de renovación del asfalto del Circuito de Jerez se llevaron a cabo en el mes de julio de 2017. Las empresas Aglomerados Andaluces SLU y Manuel Alba SA fueron las responsables de retirar el asfalto antiguo para cubrir la pista andaluza con un nuevo manto negro que debía incrementar, de forma notable, el grip de un asfalto que no se renovaba desde el año 2009.
El coste de toda la operación alcanzó los 835.000 euros, una oferta sensiblemente más cara en comparación con las propuestas que recibieron en Cirjesa por parte de otras empresa para llevar a cabo la ejecución del reasfaltado. En este caso, los aspectos técnicos de las obras y el hecho de que la garantía fuese de dos años en lugar de uno inclinaron la balanza en favor de Aglomerados Andaluces SLU y Manuel Alba SA.
Precisamente esa garantía con la que todavía cuentan las obras de reasfaltado es la que usará Cirjesa para volver a asfaltar la pista andaluza, unos trabajos que, según la dirección del circuito, tendrán un coste aproximado de 400.000 euros que debería ser asumido por la garantía.
Sin embargo, existe un problema: Cirjesa quiere emplear otro tipo de mezcla asfáltica más resistente para evitar la preocupante degradación que se ha producido en la pista durante estos últimos meses, y ahí es donde todavía deben ponerse de acuerdo ambas partes para saber quién asumirá el coste de este componentes asfáltico que, lógicamente, tiene un precio superior al que se colocó el pasado verano.
El reasfaltado del Circuito de Jerez comenzará el próximo 23 de octubre, afectando a la celebración del RFME Campeonato de España de Velocidad, que tendrá que adelantar su fecha al 20-21 de octubre. La duración estimada de las obras será de un mes, afectando a todos los eventos de tandas libres y cursos de pilotaje programados para esas fechas. Los pilotos de MotoGP serán de los primeros en probar el nuevo asfalto del trazado jerezano los días 28 y 29 de noviembre, con motivo del segundo test IRTA de la pretemporada 2019.
Los aficionados ya avisaron hace tiempo del problema
Las quejas por el estado de la pista de Jerez tras su reasfaltado no son nuevas. Sólo dos meses después de finalizar las obras del pasado año, nuestros usuarios ya comentaron en el foro los problemas que presentaba el nuevo asfalto del trazado jerezano, especialmente en algunos puntos críticos como la curva de la Expo 92 y en Aspar, donde habían aparecido varias manchas que ponían en compromiso el agarre de los neumáticos.
Así lo explicaba el usuario Dapol, que rodó allí a finales del mes de octubre: "Tras poder conseguir ir un día a rodar al Circuito de Jerez con todas las ilusiones puestas en probar el nuevo asfalto del trazado jerezano, me he vuelto muy defraudado. El asfalto nuevo no llega a tres meses si no me equivoco, en la curva de Expo92 (después de recta de meta, la primera a derechas) el asfalto está como saltando o algo parecido y le han puesto creo que alquitrán líquido, y en la curva de Aspar (la de izquierda justo antes de Nieto/Peluquí) en la misma situación de la curva Expo y a parte el asfalto arrugado, una curva rápida de 4ª en la que cuando pase por primera vez empezó a vibrar muchísimo el tren delantero, lo cual a mí personalmente no me da confianza ninguna ya que desliza bastante. No soy un piloto rápido ya que mis tiempo son de paquetillo (1:56,5) pero el hecho de ir a un circuito mundialista en el que han realizado unas obras de importancia llegando el presupuesto a casi 1 millón de euros y que no dure 3 meses en perfecto estado, me parece sorprendente".
El usuario publico además este vídeo en el que mostraba los defectos del nuevo asfalto de Jerez:
