KTM RC 390 R con kit racing instalado
 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
KTM presenta una versión más radical de su supersport de baja cilindrada, bautizada como RC 390 R, una deportiva homogolada para circular por vias públicas que cuenta con un esquema de suspensiones superior para hacerla más efectiva en circuito.
De entrada, la RC 390 R monta una nueva hoquilla invertida desarrollada por WP totalmente regulable, un paso adelante respecto a la RC 390 standard, que no cuenta con posibilidad de ajustes. La postura es más agresiva gracias los nuevos semimanillares de aluminio ajustables y a la tija de nuevo diseño, mientras que las manetas de embrague y freno están fabricadas en aluminio CNC y están adaptadas a su uso en circuito en caso de caída (sólo se parte el final).
Su motor monocilíndrico de de 44 cv de potencia se mantiene sin cambios, aunque ahora cuenta con una admisión más directa para darle algo más de oxígeno y mejorar ligeramente su entrega de potencia.
La KTM RC 390 R 2018, desarrollada en las nuevas instalaciones de KTM Customer Racing en Munderfing, saldrá a la venta en una edición limitada a 500 unidades por un precio (pendiente de confirmar en España) de 8.500 euros, es decir, unos 3.000 euros por encima de una KTM 390 standard.
KTM RC 390 R 2018
Además, para aquellos que quieran utilizar este modelo para correr en Supersport 300, KTM ha desarrollado un kit compuesto por más de 230 piezas que convierten a esta pequeña deportiva en toda una candidata a ganar el Mundial de Supersport 300: escape completo Akrapovic SSP300 EVO02, llantas ligeras, embrague anti-rebote STM, cambio semi-automático, cableado racing, coronas de transmisión, mulles de horquilla, carenado de fibra...
Sólo habrá disponibles 50 kits disponibles, a un precio de 11.000 euros impuestos incluidos. El kit no se podrá acoplar a la RC 390 Cup ni tampoco a ninguna otra versión de la RC 390 anterior a 2017.
