El Battlax Racing R10 está orientados a todas las motos de carreras y a los usuarios que conduzcan motos de alto rendimiento en circuitos. La estructura de surcos tridimensionales ofrece mayor rendimiento durante la aceleración y las frenadas, mientras que su alineación permite disponer de gran libertad en las curvas. A ello también contribuye el elevado nivel de sintonía entre el compuesto y la carcasa. El máximo agarre del neumático está asegurado desde el inicio gracias a la rápida capacidad de calentamiento del neumático, y se mantiene a lo largo de su uso.
El Battlax Racing R10 se ofrecerá a partir de la primavera de 2011 en una medida para el neumático delantero (120/70ZR17M/C) y dos medidas para el trasero (180/55ZR17M/C y 190/55ZR17M/C). Para el neumático delantero estará igualmente disponible solo el compuesto medio, mientras que el trasero contará con los compuestos medio o duro.
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Fuente: Dailymotos.com
