 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Los trabajos de reasfaltado de la pista principal del Circuito de Jerez finalizaron este pasado miércoles después de dos intensas jornadas en las que 80 camiones y tres máquinas asfaltadoras han estado trabajando casi sin descanso para dejar un nuevo manto negro sobre los 4.423 metros de longitud del circuito andaluz.
El reaslfatado arrancó el martes a primera hora, después de que los operarios demoliesen previamente todos los pianos antiguos, que serán sustituidos por unos nuevos durante los próximos días. La repavimentación comenzó el martes en la mitad de la segunda recta, finalizando a última hora de la tarde a la llegada de la curva Jorge Lorenzo, la última previa a la línea de meta. El miércoles, los trabajadores comenzaron este mismo punto y completaron todo el trazado restante.
Hasta el momento, además del reasfaltado de la pista principal, los operarios tambien han renovado el asfalto de la carretera de servicio que va desde la chicane Ayrton Senna hasta la curva Ferrari y que es utilizada por las ambulancias y vehículos de rescate para moverse por el interior del circuito.
A partir de la próxima semana, el proyecto -que cuenta con un presupuesto cercano al millón de euros- entrará en una nueva fase con los trabajos de reasfaltado del pit-lane -que ya está fresado- y la construcción de los nuevos pianos, que adaptarán su forma y diseño a la normativa exigida por la FIM.
Los responsables del Circuito de Jerez confían en que las obras finalicen antes de la celebración de la cita andaluza del FIM CEV Repsol, programada en Jerez del 15 al 17 de septiembre.
