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 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Kymco ha reservado el espectacular Circuito de Ascari, en Málaga, para presentar a la prensa su gran novedad de cara a 2017, el esperado AK 550, el maxi-scooter más avanzado y potente de la firma taiwanesa. Todocircuito.com ha sido uno de los medios invitados a esta presentación, y pronto os ofreceremos una vídeo-prueba a fondo a cargo de Borja Arias, que ha estado rodando en Ascari con el nuevo Kymco AK 550 durante toda la mañana.
El evento ha contado con la presencia del presidente del Grupo KYMCO, Allen Ko, acompañado por su director general, Leon Wu, y el director de Marketing de KYMCO España, Carlos Wang, dando muestra de la importancia que supone para la marca con sede en Taiwan la llegada del AK 550, su nuevo buque insignia.
El nuevo scooter estará disponible en España dentro de dos meses, en la primera semana de septiembre, en un único color ‘Negro Vulcano’ a un precio de 9.949 euros (IVA incluido), con el valor añadido de que incluye una póliza anual de seguro obligatorio con cobertura de robo de la aseguradora Allianz. Además, la marca incluye sin aumento de precio el Kit de limitación para los usuarios con carné A2.
Kymco ha puesto toda la carne en el asador con su nuevo AK 500. En su desarrollo, se ha dedicado todo el esfuerzo de los últimos cinco años y se ha contado con la aportación de algunos países europeos. España fue elegida para colaborar en la estrategia conceptual, en la primera fase del proyecto, para los test dinámicos en la fase previa a su producción. Durante este lustro, KYMCO ha realizado hasta 4 modelajes completos de arcilla (con todo el trabajo de diseño previo que implica llegar hasta aquí), ha desechado más de 70 elementos acústicos diferentes, y, lo más importante, ha desarrollado 45 patentes propias.
De entre todas ellas, destacan dos: una, el AK 550 es el único scooter con la transmisión totalmente separada del motor, y dos, el AK 550 es el primer scooter inteligente de KYMCO que cuenta con un sistema propio de conexión al móvil (Noodoe).
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La primera patente presenta la estructura del propulsor en dos bloques independientes: motor y transmisión totalmente separados para mejorar el rendimiento y la eficiencia. El innovador diseño de este motor bicilíndrico en línea, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y fijado al chasis consigue una entrega e potencia muy elevada y, sobre todo, una potente aceleración.
Al inicio de la apertura de gas, ofrece 21 CV a 3.000 rpm. y en tan solo 2.750 rpm. más (a 5.750 rpm.) se alcanza el par máximo del motor con 55 Nm y 45 CV. Su potencia no finaliza aquí. El nuevo motor AK 550 cuenta con 2.250 rpm. más, que entregan una potencia por encima de 45 CV, alcanzando un total de 53,7 cv a 7.500 rpm. Además, su ratio peso/potencia se sitúa en 4,28 kg/CV, es decir, el más bajo de su segmento.
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En el AK 550, destaca su diseño ultraligero (bastidor de doble viga de aluminio de 13,5 kilos), bajo centro de gravedad, una distribución de peso optimizada, su excelente relación peso/potencia, dos modelos de conducción de serie, control de arranque sin llave, suspensión trasera horizontal… Destaca su tren delantero, con dos discos de frenos de 270 mm, pinzas
radiales Brembo monoblock, latiguillos metálicos y centralita ABS Bosch de última generación 9.1, neumáticos Metzeler radiales y llantas de aleación ligera.
Así es el encendido del espectacular cuadro de mandos del @KYMCO_es AK 550, primeros detalles y precio aquí -> https://t.co/wdyIpUc6rx pic.twitter.com/ZTufM8egvy
— todocircuito.com (@TodocircuitoWeb) 26 de junio de 2017
La segunda patente a destacar, el sistema Noodoe, permite acceder a la información de interés, personalizar la motocicleta y hacer del scooter un vehículo único y distintivo, y compartir la experiencia con otros usuarios de KYMCO (red social). Otros elementos de serie que refuerzan tanto su seguridad como el confort son por ejemplo, puños calefactables, full Led, pantalla TFT, sensor de presión de neumáticos, cúpula regulable en dos alturas, asiento con amortiguador hidráulico con respaldo lumbar regulable en tres posiciones, cofre iluminado por diodos Led, capacidad para un casco integral…
Muy pronto, os contaremos todas estas novedades en la vídeo-prueba que ya prepara Borja Arias.
