 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Tras cuatro temporadas de éxito, la Kawasaki Z Cup sufrirá cambios importantes en 2017. El primero, el nombre, ahora más internacional con su nueva denominación: European Kawasaki Z Cup. Y en segundo lugar, la moto, jubilando la veterana Z800 por la nueva Z900, una naked de chasis tubular, motor de 948 cc con 125 cv de potencia y un peso 19 kilos por debajo de su predecesora, cualidades que incrementarán el nivel de competitividad de esta nueva edición de la Z Cup.
Como viene siendo habitual, la European Kawasaki Z Cup se integrará un año más dentro del calendario del FIM CEV Repsol con un total de cuatro carreras a lo largo de 2017:
30 de abril - Circuito de Albacete
18 de junio - Circuit de Barcelona-Catalunya
8 de octubre - Circuito de Motorland Aragón
19 de noviembre - Circuit de Valencia
La entrada de un nuevo modelo en la Z Cup tendrá una consecuencia directa en esta edición: no se podrán utilizar las Z800 de temporadas anteriores. De este modo, la organización ofrece dos fórmulas de inscripción, para pilotos con o sin moto en propiedad. Aquellos pilotos que no tengan moto y quieran correr la European Z Cup deberán abonar 12.750 € IVA incluido, un pack que incluye:
- Una Z900 nueva de serie.
- Las inscripciones a todas las carreras de la Z Cup.
- Un set de ropa de Paddock.
- Kit de competición.
- Mono de competición Danrow.
- Servicio de asesoramiento técnico.
- Servicio de recambios.
- Catering.
Aquellos pilotos que ya tengan una Z900 en su garaje, deberán pagar 5.500 € IVA incluido si quieren correr este año. A cambio se llevarán:
- Las inscripciones a todas las carreras de la Z Cup
- Un set de ropa de Paddock
- Kit de competición
- Mono de competición
- Servicio de asesoramiento técnico - Servicio de recambios
- Catering
Todas las Kawasaki Z900 que correrán este año la Z Cup reciben el mismo kit técnico de preparación, que consta de:
- Modificación de la horquilla delantera y el amortiguador trasero
- Un amortiguador de dirección
- Latiguillos metálicos
- Cambio semiautomático (Shifter)
- Estriberas de competición
- Escape completo (Colectores + silencioso)
- Carenados de fibra (Parte delantera, quilla y colín)
- Tapón de gasolina
- Tapón de aceite
- Set de adhesivos
Además, todos los pilotos contarán con un box privado en carpas de 3x3 metros, servicio de asesoramiento técnico por parte de Kawasaki España, recambios a precios especiales y servicio de cambio de neumáticos con cambio gratuito de neumáticos en el mismo circuito siempre que se compren los neumáticos allí.
Para más información, puedes contactar con la organización del campeonato en el teléfono 916 209 517.
En este vídeo grabado por los responsable de Kawasaki España puedes echarle un vistazo a la moto de este año:
