 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El RBA Racing Team finalizó ayer su segundo test de pretemporada en el Circuito de Jerez donde, a pesar del clima perfecto, Gabriel Rodrigo no pudo aprovechar al máximo los dos días en el trazado andaluz. Después de una fuerte caída durante la primera jornada, el argentino ha sufrido una lesión al pie izquierdo: por esta razón el piloto ha preferido viajar a Barcelona para recuperarse y poderse enfrentar al test oficial IRTA de la próxima semana en plena forma.
"Empezamos bastante bien el primer día en Jerez: me sentía muy cómodo con la moto, tal como estaba después del test de Valencia", cuenta Rodrigo, que finaliza el test 13º en la combinada con un mejor crono de 1:49.569. "Teníamos un plan claro y bastante largo de cosas que queríamos probar para mejorar el setting de la KTM. Pero ayer tuve mala suerte: tuve que cambiar trayectoria por un piloto que estaba rodando despacio en el medio de la pista y me caí. Fue una caída bastante fuerte. No me he fracturado nada, pero hoy ha sido imposible salir a pista: al haber golpeado el pie izquierdo, no tenía fuerza para mover la palanca del cambio. Tenemos que dejar todas las pruebas que queríamos hacer para la próxima semana, pero lo bueno es que todavía tenemos un test para trabajar en la puesta a punto de la KTM y, además, hay una semana para hacer recuperación y llegar al 100% al test IRTA".
Por su parte, Juanfran Guevara ha continuado su adaptación a la KTM. Junto a su equipo técnico, el lorquino ha trabajado en el setting, probando diferentes opciones y asimismo adaptando su estilo de conducción a la moto del fabricante austriaco. Su mejor vuelta, un 1:48.701, le deja 9º en la combinada de los dos días.
"En estos dos días hemos trabajado mucho", cuenta Guevera, "hemos probado diferentes set-up de la KTM, para mejorar en la salida de curva. Con los cambios que hemos hecho, hemos sacado informaciones importantes para saber como gestionar las varias situaciones de cara a las carreras. Las modificaciones drásticas y el trabajo con el freno motor, el ángulo de dirección y la altura de la moto han sido la clave de este test. Todos los datos que hemos conseguido nos serán muy útiles durante la temporada. Ahora nos preparamos para el test IRTA de Jerez, donde sacaremos conclusiones para determinar el set-up y rodar más rápido. Miramos hacia Qatar con muchas ganas".
