 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Tom Sykes ha sido hoy el hombre más rápido en la primera jornada de test SBK en Australia. El británico ha liderado la tabla de cronos con un mejor registro de 1'31.097, aventajando a su compañero Jonathan Rea por escasas 196 milésimas, y terminando el día con sensaciones muy positivas sobre los settings de su Ninja ZX-10R. De hecho, Sykes no tendría problemas en correr con esta configuración el próximo fin de semana, cuando arranque oficialmente el Mundial de SBK.
El piloto de Yorkshire aseguraba tras el test sentirse, en general, "bastante contento. A pesar de la naturaleza de Phillip Island y nuestra historia aquí, definitivamente hemos conseguido un buen ritmo. Estoy contento por nuestro rendimiento a una vuelta y también en el vuelta a a vuelta. Ahora estoy feliz, hoy hemos hecho algunas pruebas de rendimiento para tener una idea de cara a mañana. Me tengo que sentar para elaborar un plan de cara a mañana y poder aprovechar el día a fondo. Puedo decir que, ahora mismo, tenemos un set-up con el que podría correr ya".
El hecho de haber sido tan rápido desde el inicio en Phillip Island motiva a Sykes, y es que el trazado australiano es, junto con Jerez, dos de los circuitos en los que más sufre. "Jerez y Phillip Island son posiblemente dos de mis circuitos menos favorables. Mi vuelta rápida ha llegado en la décima vuelta, es algo muy prometedor para mí. Todavía tenemos mucho tiempo para mejorar la moto, así que es un buen punto de partida", añade el británico.
Preguntado por Crash.net sobre los comentarios de Jonathan Rea durante la presentación de la moto en Barcelona -donde aseguró que la Ninja 2016 se adaptaba menos a su estilo de pilotaje-, Sykes responde que "fueron unos comentarios extraños que no me esperaba. Al final del día te das cuenta de que es una moto muy similar a la que le dio el título el año pasado. Lógicamente antes sufrió con la Honda, y después saltó a una moto con un buen desarrollo que era capaz de ganar. Tiene que estar agradecido porque este modelo es muy similar. Tiene unas características muy parecidas sin cambios demasiado grandes. Me sorprendió el comentario, pero es parte del juego en las carreras. Creo que el desarrollo ha sido muy bueno. La Kawasaki ha sido la moto más consitente de la parrilla durante los últimos cuatro años. Por eso ese comentario tiene tan poca relevancia".
En lo que respecta a la electrónica y la configuración del motor, Sykes asegura que, por su parte, ya lo tienen todo muy claro de cara a la primera carrera. Sin embargo, cree que dentro de su mixmo box, en el lado de Rea, todavía tienen dudas: "Creo que esa situación se da al otro lado del box, creo que todavía están un poco indecisos y lo tienen menos claro siendo honesto. Yo tengo muy claro que la versión final de la ZX-10R es la mejor. Al otro lado del box están jugando más y están muy indecisos. Para mí es una moto que hemos desarrollado durante las últimas temporadas y Kawasaki ha hecho un gran trabajo".
