BMW R 5 Hommage

Por Borja Arias @borjarias | Google+

La BMW R 5 Hommage pone de manifiesto la extraordinaria fusión  del mundo de las motos históricas con el mundo custom, y prueba de ello es su motor boxer de dos cilindros original con 500cc del entusiasta de las motos Sebastian Gutsch, el cual se dañó en una carrera y fue el punto de partida para crear la BMW R 5 Hommage.

Como corresponde a una moto custom, la moto se ha fabricado a mano desde cero, y para llevar a cabo este proyecto se pidió a Ronny y Benny Noren de Unique Custom Cycles, que fabricasen las piezas de la moto a medida y según las especificaciones del equipo de diseño de BMW Motorrad.

El motor bóxer de dos cilindros y 4 tiempos de la R5 era un diseño completamente nuevo en su época, entregando 24cv a 5.500 rpm. Las válvulas se manejaban mediante dos cigüeñales controlados por una cadena, y gracias al diseño innovador del bastidor hecho con tubos ovales soldados eléctricamente, la ligera R 5 alcanzaba una velocidad punta de 135 km/h, casi tan rápida como la R 17 de 33 cv y 750 c. Para restaurar y mejorar el rendimiento de esta R5 Hommage, el motor recibe nuevas piezas fabricadas en aluminio, hecho que ayudar a modernizar el conjunto en comportamiento y prestaciones.

También como elementos hechos a mano encontramos el bastidor, depósito de gasolina y el guardabarros posterior, piezas únicas que dan como resultado unas proporciones perfectas que reflejan belleza atemporal y transportan el espíritu de la R 5 hasta nuestros tiempos.

Una característica que definía especialmente la apariencia de la R5 original era la horquilla telescópica en la que las cubiertas de las horquillas se habían modelado aerodinámicamente a la altura del faro. La BMW R 5 Hommage recupera ese elemento y lo interpreta con un estilo moderno basado en la horquilla hecha a medida.

Las palancas de freno y embrague también han sabido entrelazar el pasado con la última tecnología, combinando componentes hechos a medida con elementos de última generación, capaces de ajustar a la perfección la imagen de las palancas invertidas con las opciones de ajuste de los controles modernos.

Otro elemento destacado del motor es su nuevo tubo de escape doble hecho a medida en acero inoxidable, con el que la BMW R 5 Hommage aumenta considerablemente la entrega de potencia del motor hasta los 26 CV, y sobre todo refleja la belleza de su diseño con un sonido excepcional.

De igual forma, otros elementos modernos que se suman a esta moto única, son su nueva suspensión trasera regulable, el sistema de frenos con anclaje radial, así como sus llantas de radios trasera y delantera en diferente diámetro.

Por último, pero no menos importante, es su trabajo de color. El tono predominante a lo largo de toda la moto es el negro característico que la marca usaba en sus modelos de aquella época, aunque en este caso siendo un modelo 'customizado' se ha introducido un degradado en los laterales del depósito en forma de arrugas con un tono dorado, y delineado con una franja blanca, empleando el mismo patrón en el guardabarros trasero.

Igualmente, y dándole gran protagonismo, el motor mezcla el color aluminio de su fabricación, con elementos pulidos como las tapas del motor o las trompetas de admisión, poniendo el broche final a esta obra de artesanía su asiento tapizado en cuero con el nombre de la misma impreso a mano.